Carte grise française
Châssis n° 18590

- Châssis complet
- Modèle intéressant
- Excellente base de projet
- Sans réserve

En 1921, fort du succès des imposantes 4 litres, Gabriel Voisin met sur le marché une voiture plus populaire dont le succès sera immédiat, le type C4. C'est à l'été 1924 que le type C7 le remplace, équipé d'un moteur 4 cylindres sans soupape licence Knight de 1550 cm3. Le châssis C7 valait 25 500 francs, la moitié du prix d'un 4 litres équipé de freins avant, et pouvait être livré par l'usine selon 4 formules : châssis nu, torpédo sport, coupé de ville et conduite intérieure. De très belles carrosseries seront développées sur ce châssis, dont la novatrice " Lumineuse ".
Le châssis ici présenté est sorti d'usine fin 1927, avec une carrosserie dont nous ignorons la forme. La carte grise qui l'accompagne mentionne une carrosserie " plateau ridelles " en 1964, alors que la voiture était immatriculée dans la Gironde depuis 1951. Il s'agit certainement d'une modification, très en vogue dans l'immédiat après-guerre. Acheté en 1985 pour son actuel propriétaire, il est complet mécaniquement et possède encore son radiateur, son capot, sa cloison pare-feu et son tableau de bord. Une paire de coffres de marchepieds d'origine l'accompagne également. Il représente donc une base idéale pour faire renaître une des jolies carrosseries qui équipaient à l'époque cet excellent châssis.



French title
Chassis n°18590

- Complete chassis
- Interesting model
- Excellent project base
- No reserve

In 1921, with the success of the imposing 4-liter, Gabriel Voisin launched a more accessible car, the C4 type, which saw immediate success. In the summer of 1924 the type C7 replaced the C4, powered by a Knight valveless 4-cylinder engine of 1550cc. The C7 chassis was worth 25,500 francs, half the price of a 4-liter equipped with front brakes, and could be delivered by the factory in either of four forms: bare chassis, sports roadster, city coupe, or sedan. Very beautiful bodies were designed on this chassis, including the very innovative "Lumineuse".
The chassis on offer came out of the factory in late 1927, with an unknown body shape. The car was registered in the Gironde region from 1951 and the registration document that comes with the car mentions a "flatbed" body in 1964. This is certainly a modification, very popular in the immediate aftermath of the war. Purchased in 1985 by its current owner, it is mechanically complete and still has its radiator, hood, firewall and dashboard. Two original step boxes come with the car. It is therefore an ideal base to revive one of the beautiful bodies that used to be fitted on this excellent chassis.