Véhicule de compétition

- Marque française
- Bien préservée
- Eligible au cinquantenaire de la Formule France
- Sans réserve

Le Groupement de Recherches et d'Etudes de Construction Automobile, GERCA, est créé en 1965. C'est Gérard Bazin, Hubert Legros, Bernard Dupieux et quelques autres qui s'unissent, en Association Loi 1901, afin de pouvoir s'exprimer dans leur passion. Pour courir, il fallait une voiture, et ne pouvant l'acheter, ils la construisirent. Pointe à tracer, chalumeau, limes, scies et après 2000 heures de travail, la première GERCA, une Formue 3 d'inspiration Lotus, pu faire sa première sortie en juin 1965.
L'écurie GERCA construira au total 11 voitures en Formule 3 puis en Formule France, soit :

Formule 3
1965 : type 165 : 1 exemplaire F3 (#1)
1966 : type 266 : 2 exemplaires F3 (#2 ; #3)
1967 : type 367 : 1 exemplaire F3 (#5)

Formule France
1968 : type 266 : 1 exemplaire FF (#4)
1968 : type 468 : 1 exemplaire FF (#6)
1969 : type 468B : 5 exemplaires FF (#7 ; #8 ; #9 ; #10 ; #11)

La Formule France est née en 1968. Les voitures devaient posséder un châssis français, un moteur et une boîte de R8 Gordini 1300 et des pneumatiques normaux. La préparation du moteur était très encadrée. Cette Formule eut un grand succès populaire et prendra le nom de Formule Renault
Cette Formule France, identifiée par la famille Broual comme une GERCA, fut exposée dans le Musée de Briare. Le moteur Renault Gordini 1300cc avait été révisé puis remis en route par le spécialiste Jean-Pierre Dezerault qui connaît très bien ces mécaniques Renault. C'est une voiture intéressante et en bon état général. Le club Formules de France qui regroupe les monoplaces à moteurs Renault organisera les 50 ans de la Formule France les 2 et 3 juin 2018, sur l'Autodrome de Montlhéry…



Competition vehicle

- French brand
- Well preserved
- Eligible for the 50th anniversary of Formula France
- No reserve

GERCA is created in 1965 and which literally means the Group of Research and Studies for Automobile Construction. It was Gerard Bazin, Hubert Legros, Bernard Dupieux and a few others who got together, in order to be able to give expression to their passion. To race, they needed a car, and not being able to buy one, they decided to build one. Pencil, paper, and engineering tools and 2000 man hours later, the very first GERCA, a Formula 3 inspired by Lotus, was first shown in June 1965.
The GERCA team would then go on to build a total of 11 cars in Formula 3 and Formula France:


Formula 3
1965: type 165: 1 car for F3 (# 1)
1966: type 266: 2 cars for F3 (# 2; # 3)
1967: type 367: 1 car for F3 (# 5)

Formula France
1968: type 266: 1 car for FF (# 4)
1968: type 468: 1 car for FF (# 6)
1969: type 468B: 5 cars for FF (# 7; # 8; # 9; # 10; # 11)



The Formula France circuit was born in 1968. The cars had to have a French chassis, an engine and gearbox from the Renault R8 Gordini 1300 and regular tires. The preparation of the engine was within strict specifications. This Formula was a very popular success and would in time evolve into the Formula Renault.
This Formula France car, identified by the Broual family as a GERCA, was exhibited in the Briare Museum. The Renault Gordini 1300cc engine was overhauled and restarted by specialist Jean-Pierre Dezerault, who is very familiar with these Renault engines. It is an interesting car and in good general condition. Incidentally, the club Formules de France, which brings together Renault single-seaters, will be hosting the 50th anniversary of Formula France on June 2 and 3, 2018, at the Montlhéry circuit.


Photos © Dirk de Jager



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de voitures qui sont restées statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of cars that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen.