Carte grise française
Châssis n° RY 1515

- Première génération de Mona
- Sans réserve

Présentée en 1928, la Mona 6 est la première d'une longue lignée de Mona. Cette nouvelle voiture était construite sur le châssis de la NN et recevait un moteur 6 cylindres en ligne de petite cylindrée, 1476 cm3 développant 24 cv.
Cette voiture a été restaurée par M. Weber, la carrosserie et le châssis sont sains, sa peinture refaite. L'intérieur, également restauré, a une bonne présentation et est en bon état. Le moteur a également été remis en état comme en atteste une facture. Cette Mona, témoignage d'un autre âge avec son style si particulier, est peu courante car produite peu de temps. Merci de noter que le numéro de châssis relevé sur le véhicule (RY 1515) ne correspond pas au numéro sur la carte grise.

Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route.
Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays.



French title
Chassis # RY 1515

- First generation Mona
- No reserve

Launched in 1928, the Mona 6 was the first of a long line of Monas. This new car was built on the chassis of the NN and featured a 6-cylinder inline engine of just 1476cc, developing 24bhp.
This car was restored by Mr. Weber, the body and chassis are sound, and the car was repainted. The restored interior looks nice and is in good condition. The engine has also been restored, as evidenced by an invoice. With its unusual design, this rare Mona is a testimonial of another age. Please note that the chassis number found on the car does not match with the number on the title.

Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads.
We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.