Titre de circulation français
Véhicule suisse à dédouaner
Châssis n° SAJJEAEX8AX220789

- 8 650 kms d'origine, entretien scrupuleux
- Véritable prototype sur route
- Fait partie du club fermé des "plus de 300 km/h"

D'abord présentée comme un concept-car, la Jaguar XJ 220 fut presque étudiée en "perruque", en parallèle aux projets plus classiques et officiels, par une équipe réunie autour de Jim Randle, ingénieur en chef de l'entreprise. En 1988, ils présentent leur "bébé" à John Egan, patron de l'entreprise, et il est alors décidé d'exposer cette voiture exceptionnelle au Salon de Birmingham de la même année. L'accueil très favorable que lui font le public et les acheteurs potentiels emporte la décision de la mettre en production, en limitant le nombre d'exemplaires à 350. Grâce à son profilage soigné, la Jaguar XJ 220 entre ainsi dans le club très fermé des "plus de 300", atteignant même 320 km/h. Même au prix de 3,5 millions de francs, les acheteurs se l'arrachent. Livrée à partir de 1992, il sera finalement produit 281 exemplaires de cette Jaguar totalement hors norme et qui, depuis, n'a pas eu d'équivalent.

Portant le n°40 de la série et produite en 1992, la Jaguar XJ220 que nous proposons a été prélevée de la chaîne de fabrication par Tom Walkinshaw, patron de TWR, pour sa collection personnelle. Elle a été par la suite cédée à un collectionneur, ce qui explique qu'elle n'ait été immatriculée qu'en 1998. Elle a bénéficié d'une grosse révision en 1998, pour un total de 16 500 euros, avec notamment un remplacement du réservoir, comme recommandé par le constructeur. Une autre grosse révision a eu lieu en août 2010. En 2011 d'autres travaux furent effectués dont le remplacement des freins et des pneus. Le dossier d'entretien, comportant les factures, sera fourni avec la voiture. L'ancien propriétaire a participé au Rallye de Paris 2011. Achetée en 2011 sous le marteau d'Hervé Poulain alors qu'elle avait parcouru 7 200 km, la voiture n'a été que très peu utilisée puisqu'elle affiche aujourd'hui 8 650 km. Son propriétaire helvétique important la voiture en Suisse et ne l'utilisant que durant les beaux jours.
Equipée d'un autoradio Alpine avec GPS 16/9, cette Jaguar XJ220 est dans un état de préservation impressionnant. Elle demeure aujourd'hui la seule supercar abordable. Véritable prototype sur route, elle offre des sensations hors du commun, avec la conscience d'être au volant d'une automobile créée pour la recherche de performances pures.
Cette voiture étant d'origine suisse, l'acquéreur devra s'acquitter des droits et taxes à l'importation dans le pays de destination.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE NE PEUT OBTENIR UN PERMIS DE CIRCULATION EN SUISSE NOTAMMENT PARCE QU'ELLE NE COMPORTE PAS LE SYSTEME D'ECHAPPEMENT SPECIFIQUE NECESSAIRE A L'HOMOLOGATION DANS CE PAYS.



French title
Swiss vehicle, to be customs cleared
Châssis n° SAJJEAEX8AX220789

- 8,650 km from new, scrupulous maintenance
- A veritable prototype
- Part of the exclusive "over 300 km/h" club

Initially presented as a design car, the Jaguar XJ 220 was almost studied as a "wig" alongside the more classic official projects, by a team led by the firm's chief engineer Jim Randle. In 1988, they introduced their "baby" to John Egan, the firm's chairman, who then decided to exhibit this exceptional vehicle at the Birmingham Fair of the same year. The very favourable welcome from the public and from potential buyers led to the decision to mass-produce the vehicle, limiting the number of copies to 350. Because of its carefully designed profile, the Jaguar XJ 220 is a member of the exclusive "over 300" club and can even reach 320 km/h (200 mph). At a price of 3.5 million francs, the buyers snapped it up. A total of 281 copies of this quite remarkable Jaguar were produced from 1992 onwards, and there has been nothing like it since.

The Jaguar XJ220 that we are offering, no. 40 in the series and produced in 1992, was taken from the production line by Tom Walkinshaw, the boss of TWR, for his personal collection. It was then transferred to a collector, and for this reason was not registered until 1998. In 1998 it underwent a major overhaul, costing €16,500, including a petrol tank replacement as recommended by the manufacturer. Another major overhaul was conducted in August 2010, and in 2011 other works were carried out, including replacement of the brakes and tyres. The service file, including bills, comes with the car. The previous owner participated in the 2011 Rallye de Paris.
In 2011 the current owner bought the car in an Artcurial auction, the car had 7,200 km on the clock at that time. He imported the car in Switzerland and used it very rarely; the meter now shows 8,650 km. Equipped with an Alpine car radio with 16/9 GPS, this Jaguar XJ220 is in an impressive condition. Real prototype on the road, it offers a truly delightful ride with the feeling of being behind the wheel of a car created as part of a quest for the perfect performance. Today, it remains the only affordable supercar.
The buyer of this Swiss car will have to settle the import taxes in the country of destination.

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS CURRENTLY UNREGISTRABLE IN SWITZERLAND, THE EXHAUST SYSTEM FITTED BEING NON THE HOMOLOGATED ONE FOR SWITZERLAND.