Carte grise française
Châssis n° IE 10984

- Troisième main
- État d'origine
- Une des meilleures versions de la Type E
- Sans réserve

Mise en circulation le 19 juillet 1965 et vendue neuve en France, cette Type E cabriolet passait l'année suivante entre les mains d'un agriculteur de Feurs. C'est auprès de lui qu'Albert Prost en a fait l'acquisition, en 1970. Le dossier comprend plusieurs factures d'entretien, dont l'une des plus récente date de 2011 et précise que le freinage a été refait (conduites, servo et maître-cylindre).
S'agissant d'une troisième main, la voiture est en état d'origine. Elle a été repeinte dans les années 1980, ce qui a laissé le temps à la peinture de se patiner et de porter quelques traces d'utilisation. L'intérieur présente une séduisante sellerie grise en état d'origine, légèrement craquelée, témoin de l'histoire qu'a vécue cette voiture. Le grand volant bois ne présente pas de défaut particulier, non plus que le tableau de bord qui est équipé d'un autoradio Ducretet-Thomson d'origine. La capote est en bon état.
Cette Type E est tournante, mais devra bénéficier d'une révision de principe avant une utilisation normale. Il est rare de découvrir un cabriolet Type E dans un tel état d'origine, non restauré et n'ayant appartenu qu'à trois personnes. En plus, il s'agit d'une des meilleures versions : série 1, avec phares sous globe et moteur 4,2 litres. Cette Type E peu banale apportera à son nouveau propriétaire les joies de sa mécanique puissante, alliées à l'incomparable plaisir d'une carrosserie découvrable.



French registration
Chassis n° IE10984

- Three owners from new
- In original state
- One of the best versions of the E-type
- No reserve

Manufactured on July 19, 1965 and sold new in France, this E-Type convertible spent the following year in the hands of a farmer in Feurs. It was from him that Albert Prost acquired the car in 1970. The file includes several maintenance bills, including one from as recent as 2011 and states that the brake has been redone (pipes, servo and master cylinder).
With three owners from new, the car is in original condition. It was painted in the 1980s, which allowed time for the paint to have the correct patina and wear some traces of use. The interior has attractive grey upholstery in original condition, slightly cracked, a witness to history that this car has seen. The large wooden wheel does not have any blemish, neither the dashboard, which is equipped with an original Thomson Ducretet radio. The hood is in good condition.
The E-Type is driveable, but could benefit from servicing before regular use. It is rare to discover a convertible E-Type in such a state, unrestored and one that has belonged to only three owners. Additionally, it is the best version: a Series 1, with its headlamps under Perspex covers and with the 4.2-liter engine. This E-Type will surely bring its new owner the joys of its powerful mechanicals, combined with the incomparable pleasures of a convertible body style.