Titre de circulation italien
Châssis n° AR 115.40.0005459

- Version rare et peu connue de la Giulia
- Un seul propriétaire de 1979 à 2004
- Voiture économique et familiale

La crise pétrolière des années 1970 n'a laissé personne indemne, et certainement pas les constructeurs automobiles. Pour répondre à la hausse des prix du pétrole, ils ont travaillé sur la consommation et se sont notamment penchés sur la technique du diesel, par principe moins gourmand que les moteurs à essence, en plus de la moindre taxation du gas-oil. Chez Alfa Romeo, on se tourne vers Perkins, spécialiste de ce genre de mécanique, pour équiper la Giulia Nuova Super. Mais l'époque est encore à l'ancienne génération, et les moteurs diesel rapides ne sont pas encore répandus. Le Perkins de la Giulia, pour une cylindrée de 1 760 cm3, se contente de 55 ch et d'un caractère adapté aux véhicules utilitaires, ce qui ne permet guère d'espérer de brillantes performances... Il compense ce caractère débonnaire par une consommation basse et une robustesse à toute épreuve, mais les acheteurs d'Alfa Romeo ne se laissent pas convaincre et la production va rester limitée à 6 500 exemplaires environ.

La caractéristique particulière de la Giulia Diesel que nous présentons est que, de 1979 à 2004, elle n'a connu qu'un seul propriétaire, avant de rejoindre le garage de notre collectionneur. Cet historique est un gage d'entretien soigné, et la voiture est accompagnée de son libretto d'origine.
Les archives Alfa Romeo indiquent que, sortie d'usine le 17 mars 1977, cette voiture a été vendue le 30 du même mois à Faenza, Ravenna, en Italie. Elle a conservé la teinte ivoire qui était la sienne à l'époque, de même que l'intérieur en simili noir. Le compteur kilométrique indique 51 958 km. Elle représente une version originale, rare et peu connue de la fameuse Giulia.

Les automobiles de cette collection sont présentées sans contrôle technique. La nouvelle législation nous empêche de faire passer un contrôle technique à un véhicule non immatriculé en France.

Merci de noter que contrairement à ce qui est indiqué au catalogue, le numéro de série de la voiture est AR11540 0005459, et non AR132010.


Italian registration
Chassis # AR 115.40.0005459

- Rare and little known version of the Giulia
- One owner from 1979 to 2004
- An economical and family car

The oil crisis of 1970 left no unscathed, and certainly harmed the car manufacturers. To meet the rising oil prices, they worked on the fuel consumption aspect and the contributions focused on the technique of diesel by being less greedy than gasoline engines, other than the tax benefits of diesel fuel. Alfa Romeo turned to Perkins, a specialist in diesels, to equip the Giulia Super Nuova with a diesel powerplant. But then it was still the older generation of diesels, and high speed diesel engines were not yet widespread. The Perkins engine for the Giulia featured a displacement of 1760cc and developed only 55bhp, a simple engine with character more suitable for commercial vehicles, which made it difficult to expect stellar performances... It compensated for this rather debonair character with low fuel consumption and robustness, but buyers of Alfa Romeos were not very convinced and production was limited to just 6500 units.
The particular feature of the Giulia Diesel we present is that from 1979 to 2004, the car had only one owner before joining the garage of our collector. This history is a guarantee of careful maintenance, and the car comes with its original libretto.
Records indicate that this Alfa Romeo left the factory on March 17, 1977, and the car was sold on the 30th of the same month in Faenza, Ravenna, in Italy. The car retained its ivory colour from then, as well as the interior, which is in black imitation leatherette. The odometer indicates 51,958km. It represents an original, a very rare and little known version of the famous Giulia saloon.

The cars in this collection are all offered without contôle technique (MOT). New legislation prevents us from obtaining an MOT for a vehicle that is not registered in France.

Please note that contrary to what is written in the catalog, the serial number of this car is AR11540 0005459 and not AR132010.