MERCEDES-BENZ
280 SL - 1968

N° de série : 11304412000118
Moteur : six cylindres en ligne, avant, longitudinal.
Alésage-course : 88,6 x 78,8 mm
Distribution : soupapes en tête commandées par un arbre à cames en tête
Cylindrée : 2778 cm3
Alimentation : injection mécanique Bosch avec pompe à huit pistons
Puissance maximum : 170 ch DIN à 5750 tr/mn
Boîte de vitesses : automatique.
Châssis : caisse autoporteuse
Carrosserie : cabriolet deux portes, deux places + deux, avec hardtop couleur blanc
Freins : hydrauliques à disques sur les quatre roues avec servofrein
Roues : en voile d'acier ajouré, enjoliveurs chromés

La 230 SL (S.L. : Sport Leicht) présentée en mars 1953 a immédiatement été remarquée par son toit "Pagode". Elle succédait à la fois à la 190 SL et à la prestigieuse 300 SL. Née avec un moteur de 2,3L, elle reçoit un 2,5L en mars 1967, et enfin en 1968 le 2,8L.
Dernière version de la série sportive des cabriolets à toit pagode, les 280 SL ont connu la faveur des amateurs de voitures décapotables confortables rapides et élégantes. La vitesse de pointe était de 205 km/h.

Ce cabriolet est blanc cassé avec un intérieur en Tex et moquettes marrons. Il est équipé d'un autoradio, de sa montre de bord d'origine, d'un volant " ivoire " et de son hard top. C'est un exemplaire à la carrosserie saine avec des panneaux de carrosserie correctement alignés qui provient de Californie. Nous avons cependant noté un certain patinage de la boîte de vitesses. Les freins sont à réviser. Il s'agit d'un modèle dans sa version la plus recherché, moteur 2.8 litres équipé de la boîte de vitesses automatique et qui est de plus en plus convoité par les collectionneurs cherchant une classique utilisable au quotidien.

This DHC is finished in off-white with a Tex interior and brown carpets. It comes with a radio, the original clock, an ivory steering wheel and its hard top. The body is sound with well fitted panels on this example coming from California. We noticed some sliding of the automatic gearbox. The brakes need to be overhauled. This Mercedes SL is a 2.8 litres version, the most sought after of the " pagoda " series by collectors looking for a classic to be driven everyday.