Détails du lot
- Rare version 4x4 à moteur 2.0 essence
- A peine plus de 10 000 km d’origine
- Etat d’origine exceptionnel !
- Sans prix de réserve
Véritable rareté, ce Renault Trafic phase 1 est un modèle Sinpar 4x4 à empattement court, équipé du moteur essence 2.0 de 80 ch spécifique à cette version. Il fut livré neuf dans la région montagneuse de Trentin-Haut-Adige en 1989, et plus précisément au service alpin d’incendie et de protection civile de la commune de Varena, dans les Dolomites, ainsi qu’en témoignent des photos et le blason peint à la main sur les portes. Comme tout engin de secours en montagne, il fut entretenu avec une attention extrême, visible à la lecture de son livret de service, si bien qu’il se présente aujourd’hui dans un état d’origine exceptionnel, jamais repeint. En 35 ans, ce dernier n’a parcouru qu’à peine plus de 10 000km lors d’exercices et d’opérations à plus de 3 000m d’altitude. C’est directement au service alpin que son actuel propriétaire en a fait l’acquisition, équipé d’un feu bleu, d’un système de sirène, d’une galerie, des échelles, de tous les manuels d’origine ainsi que des équipements accessoires spécifiques. L’ensemble est en parfait état de fonctionnement et dans un état impressionnant ! Techniquement intéressant et rare, cet utilitaire tout-terrain est très certainement un des mieux préservés et des moins kilométrés encore en existence, il mérite de trouver un nouveau propriétaire aussi attentif que les précédents.
To be registered in collection
Chassis n° VF1V9X20001272018
Engine n° J5RA716F024224
- Rare 4x4 version with 2.0 petrol engine.
- Slightly over 10,000 km since new
- Exceptional original condition!
- No reserve
Incredibly rare, this Renault Trafic phase 1 is a Sinpar 4x4 model with a short wheel base and is fitted with a 80hp 2.0 petrol engine, specific to this version. It was delivered new in the mountainous region of Trentino-Alto Adige in 1989 and more precisely, to the alpine fire and civil protection service of the Varena town in the Dolomites, as evidenced by pictures and the coat of arms painted by hand on the doors. Like any mountain rescue vehicle, it was serviced with extreme care (as highlighted in its service logbook) and is today presented in exceptional original condition and never repainted. The latter has only covered slightly more than 10,000 km in the past 35 years, during training and operations at over 3,000m altitude. Its current owner acquired it directly from the Alpine service; it is equipped with a blue light, a siren system, a gallery, ladders, all original manuals as well as specific optional equipment. The whole vehicle works perfectly well and is in an incredible condition! Technically interesting and rare, this off-road machine is certainly one of the best preserved and low mileage examples still in existence; it deserves to find a new owner as considerate as the previous ones.
