Détails du lot
- Livrée neuve au pilote de F1 et d’endurance Giancarlo Gagliardi
- Restauration totale par Baccheli & Villa en 2009
- Certifiée par Ferrari Classiche, matching numbers
Cette Daytona est remarquable à plusieurs titres : sa provenance et son état.
En effet, cette 365 GTB/4 est livrée neuve par l’agent officiel Italcar s.r.l. de Torino en Italie en mars 1972. Son premier propriétaire n’est autre que le pilote italien Giancarlo Gagliardi. Ayant débuté sa carrière sur des Formule 3 Brabham en montant à plusieurs reprises sur le podium avant d’être engagé par la Scuderia Jolly Club sur Tecno avec laquelle il remporte sa première victoire au Championnat italien. Il passe ensuite en F2, terminant 6e à Monza. En 1971, il est engagé par la Scuderia Filipinetti et participe aux 24H du Mans sur une 512 M mais il sera contraint à l’abandon sur panne mécanique. En 1974, il pilote pour le NART aux 24 Heures du Mans sur Dino 308 GT4 LM et participe aux 24 Heures de Daytona en 1975 sur une Daytona Gpe IV de l’écurie américaine. En 1975, il remporte les 24 Heures du Mans dans sa catégorie sur une BMW 2002. Ce sera l’une de ses dernières courses.
La voiture est ensuite acquise en 2005 auprès d’un marchand, « Motorcar Gallery Inc. », de Fort Lauderdale, par une italienne « Zen » Bruna de Bassano del Grappa qui la réimporte alors en Italie. En 2007, elle est acquise par l’actuel propriétaire qui l’envoie directement à la Carrozzeria Baccheli & Villa pour une restauration complète. La sellerie est superbement refaite par Maieli, ainsi que les moquettes. Possédant une Ferrari 275 bleue, il choisit la sublime teinte « Blu Sera metallizzato » en conservant la teinte d’origine à l’intérieur. La certification Ferrari Classiche réalisée à l’issue de la restauration en 2009 indique qu’elle possède tous ses numéros d’origine, conforme à sa sortie d’usine. Il s’agit d’un exemplaire remarquable, conservé dans un garage chauffé monégasque et entretenue par Didier Passaglia, spécialiste des mécaniques V12 italiennes.
Ayant appartenue à un pilote du NART et de l’écurie Filipinetti, cette sublime Daytona à la teinte si distinguée, certifiée par Ferrari, constitue une opportunité rare d’acquérir une Daytona avec provenance et restaurée par un des meilleurs spécialistes italiens.
Monegasque title
Chassis n° 15231
Engine n° B1434
Internal n° 1062/62E
- Delivered new to F1 and endurance racing driver, Giancarlo Gagliardi
- Full restoration by Baccheli & Villa in 2009
- Certified by Ferrari Classiche, matching numbers
This Daytona is remarkable for several reasons: its provenance and its condition.
This 365 GTB/4 was delivered new by the official agent Italcar s.r.l. of Torino in Italy in March 1972. Its first owner was none other than Giancarlo Gagliardi. He started his career in Brabham Formula 3 cars and stepped onto the podium several times; he was then hired by Scuderia Jolly Club on Tecno, with whom he won his first victory in the Italian championship. He then moved to F2 and took 6th place in Monza. In 1971, he was hired by Scuderia Filipinetti and took part in the 24 Hours of Le Mans in a 512M but was forced to retire due to a mechanical failure. In 1974, he drove for NART at the 24 Hours of Le Mans in a Dino 308 GT4 LM and in 1975, he took part in the 24 Hours of Daytona in a Daytona Group IV from the American team. He won his class in the 24 Hours of Le Mans in 1975, with a BMW 2002. It was one of his last races.
Through the “Motorcar Gallery Inc.” dealership in Fort Lauderdale, the car was then acquired in 2005 by a “Zen” Italian Bruna de Bassano del Grappa who got it re-imported in Italy. In 2007, it was acquired by the current owner who sent it directly to Carrozzeria Baccheli & Villa for a full restoration. The upholstery, as well as the carpets, was superbly redone by Maieli. As he then owned a blue Ferrari 275, he chose the gorgeous “Blu Sera Metallizzato” livery while retaining the original colour inside. Issued following the restoration in 2009, the Ferrari Classiche certificate demonstrates that the car has all its original numbers, the same as when it left the factory. This is a remarkable example, kept in a heated garage in Monaco and serviced by Didier Passaglia, a specialist in Italian V12 engines.
Once owned by a NART racing driver and the Filipinetti team, as well as its distinguished colour and certification by Ferrari, this sublime Daytona constitutes a rare opportunity to acquire a Daytona with provenance and restored by one of the best Italian specialists.
Photos © Kevin Van Campenhout
