DELAGE
DMN faux cabriolet par Autobineau circa 1929

N° de série : #32338
Moteur : # 2485, six cylindres en ligne, monobloc, avant, longitudinal
Alésage-course : 75mm x 120mm
Cylindrée : 3180cm3
Distribution : soupapes en têtes, actionnées par tiges et culbuteurs
Alimentation : un carburateur à 4 buses Delage sous licence Smith
Puissance maximum : 62ch à 3200 tr/mn
Boîte de vitesses : mécanique à quatre rapports + MA
Châssis : à longerons et entretoises en tôle d'acier emboutie
Carrosserie : faux cabriolet 2 portes, 4 places par Autobineau
Suspension avant : ressort à lames semi elliptiques et amortisseurs à friction, ressorts coulissant dans un coussinet cylindrique
Suspension arrière : essieu rigide
Empattement : 3390mm
Freins : à commande mécaniques sur les quatre roues commandés par pédale avec servo-frein à dépression.
Période de production : 1926 - 1929

Au milieu des années 20, le six cylindres est devenu, pour beaucoup de constructeurs français, le moteur idéal, à la fois souple, puissant et relativement économique. Renault songea même un temps à ne produire que des automobiles mues par des six cylindres.
Présentée au Salon de Paris 1926, souvent appelé le " Salon du 6-cylindres ", la nouvelle Delage DM 17CV six cylindres s'inscrit dans la gamme entre la DI 11CV et la grosse GL 30CV.
C'était une voiture soignée, robuste, souple et relativement performante, qui bénéficie, pour la première fois dans l'histoire de la marque, de carrosseries maison. Nous citerons le rapport d'Henri Petit publié dans La vie Automobile du 10 février 1927 : " On retrouve en elle toutes les qualités qui ont valu à son aînée la 11 Cv un succès que l'on pourrait presque qualifier de sans précédent dans les annales de la construction automobile ".


La voiture présentée, est un exceptionnel faux cabriolet à toit ouvrant carrossée sur commande spéciale par Autobineau pour le compte de la grand-mère de l'actuel propriétaire. Il s'agit donc d'une première main intégralement d'origine n'ayant jamais été restaurée et possédant toujours son immatriculation initiale : 2618 CT1. Madame Zappa utilisait fréquemment sa Delage pour voyager entre Paris et sa fabuleuse Chartreuse de Pierre Chatel dans le Bugey. C'est dans cette demeure historique que fut conservée l'automobile lors de son remisage vers 1955 jusqu'à ce jour.
Cette Delage conserve toujours sa peinture d'origine bi colore gris et bleu, ainsi que son intérieur spéciale en drap de laine gris et marqueterie de bois précieux. Elle reste incroyablement complète avec tous ses aménagements et accessoires spécifiques dont un ensemble de flacons en cristal, une très complète instrumentation jaeger et sa malle arrière dans le plus pur style Art Déco.
Il s'agit d'une " sortie de château " très émouvante par son état original, sa provenance prestigieuse et son histoire limpide. " La belle endormie de la Chartreuse de Pierre Chatel " attend aujourd'hui la passion et le courage d'un amateur pour la restaurer et lui faire revivre les plus prestigieux concours d'élégance.

Sans carte grise