Titre de circulation italien
Châssis n° AR1488-33082
Moteur n° AR1315-523284

- Modèle séduisant et peu commun
- Belle présentation
- Intérieur d'origine bien préservé

Selon les archives Alfa Romeo, cette voiture est sortie d'usine le 24 mars 1960 et a été immatriculée pour la première fois à Milan le 30 mars de la même année. Elle est encore dotée de son immatriculation d'origine ("targa nera"). Entre 1960 et 1995, elle n'a connu que deux propriétaires et offre donc un état très attrayant. La carrosserie a été complètement restaurée dans sa teinte d'origine "grigio alba" et sa présentation est impeccable. Chaque fenêtre est équipée d'un déflecteur accessoire supposé atténuer les remous d'air lorsque la vitre est baissée et typique de cette époque. Les jantes et enjoliveurs sont en excellent état, de même que les pneus Michelin X dont elles sont chaussées.
A l'intérieur, l'habitacle est doté de sa sellerie d'origine en drap chiné et skaï gris, très soignée. Les vide-poches ménagés dans le dossier de la banquette avant pour les passagers arrière et le cendrier qui leur est réservé témoignent du soin apporté à la finition de cette berline sportive. La voiture comporte un beau volant noir et ivoire, avec cerclo-avertisseur chromé correspondant à la mode de l'époque. Le levier de vitesses est au volant et la planche de bord porte une plaque du "Registro Alfa Romeo Italiano, n°139".
Le compartiment moteur a bénéficié d'une réfection soignée et offre une présentation elle aussi impeccable. Le moteur est le 1300 d'origine, dans sa version 60 ch. Comme la caisse est légère, cette mécanique vivante permet des performances parfaitement honorables pour son époque et pour sa catégorie.
Première d'une glorieuse lignée, cette Giulietta apportera à son prochain propriétaire le charme d'une voiture en bon état, peu banale et bienvenue dans les événements historiques.

Les automobiles de cette collection sont présentées sans contrôle technique. La nouvelle législation nous empêche de faire passer un contrôle technique à un véhicule non immatriculé en France.



Italian title
Chassis n° AR1488-33082
Engine n° AR1315-523284

- Attractive and unusual model
- Beautiful presentation
- Well preserved original interior

According to Alfa Romeo records, this car left the factory on 24 March 1960 and was first registered in Milan on 30 March of the same year. It retains the original registration plate (" targa nera "). There were just two owners between 1960 and 1995, and the car is offered in very attractive condition. The coachwork was completely restored and resprayed in the original colour " grigio alba ", and the presentation is impeccable. Each window is fitted with an air-deflector designed to reduce the flow of air when the window is down, an accessory commonly found at the time. The wheels and hubcaps are in excellent condition, as are the Michelin X tyres.
Inside, the passenger compartment retains the well-preserved original upholstery in flecked fabric and grey leatherette. The pockets in the back of the front bench seat and ashtray reserved for the rear passengers reveal the attention paid to the finishing touches of this sporty saloon. The car has a lovely black and ivory steering wheel, with chrome horn-ring that was in vogue at the time. The gear shift is on the steering wheel and the dashboard bears the plaque : "Registro Alfa Romeo Italiano, n°139".
The engine compartment has been meticulously restored and is also immaculate. It has the original 1300 engine, in the 60 bhp version and with a lightweight body, this provided a very respectable performance for the time and type of car. The first in a glorious line of cars, this Giulietta offers its new owner the charm of an unusual car that is in lovely condition and will be welcomed in historic events.

The cars in this collection are all offered without contôle technique (MOT). New legislation prevents us from obtaining an MOT for a vehicle that is not registered in France.