Carte grise française
Châssis n° 180345DN

- Même propriétaire depuis 47 ans, 2ème main !
- Toujours entretenue par des spécialistes
- Française d'origine

Cette superbe MK II a été vendue neuve le 24 février 1966 par le concessionnaire Jaguar parisien Royal Elysées, puis la voiture fut immatriculée le 17 mars suivant à Paris. Grand amateur d'automobiles de qualité, son actuel propriétaire en fit l'acquisition alors que c'était une première main le 11 septembre 1974 par l'intermédiaire du garage Courcelles Autos-Sports à Paris. Ainsi, jusqu'en 2018, lors de son passage en collection, la voiture a conservé son immatriculation d'origine. L'entretien entre 1966 et 1974 (la voiture avait alors moins de 20 000 km) est retracé par le carnet d'entretien tamponné, puis, à partir de 1974, les nombreuses factures de travaux effectués par des spécialistes de la marque ont été conservées. En 1983, la voiture fut confiée à la carrosserie Lecoq afin de troquer sa teinte " Golden Sand " d'origine pour un vert anglais du plus bel effet. En 1991, une direction assistée dont nous avons pu apprécier l'efficacité a été adaptée. Le superbe intérieur en cuir tabac est d'origine, avec une patine inimitable, tandis que les moquettes ont été refaites. Le volant d'origine, remplacé par un Nardi, sera fourni avec la voiture, accompagnée de sa housse de protection sur mesure. La boîte à outils d'origine est évidemment présente et complète. Rares sont les Mark II à cumuler un historique aussi limpide, un dossier d'entretien depuis l'origine et à proposer une telle qualité de présentation et de fonctionnement.

French title
Chassis n ° 80345DN

- Same owner for 47 years, two owners from new!
- Always maintained by specialists
- French provenance

This superb MK II was sold new on 24 February 1966, by the Parisian Jaguar dealer Royal Elysées. It was then registered on 17 March in Paris. A great fan of quality automobiles, its current owner acquired this car through the Courcelles Autos-Sports garage in Paris from its first owner on 11 September 1974. Thus, until 2018, when it got a veteran registration, the car retained its original registration. The maintenance between 1966 and 1974 (the car had then less than 20,000 km on the clock) can be traced by the stamped service booklet, and then, from 1974, the numerous invoices for work carried out by specialists of the brand have been retained. In 1983, the car was entrusted to Lecoq for a change from its original "Golden Sand" color to a beautiful British green. In 1991, a power steering system, the efficiency of which we were able to assess, was adapted. The superb tobacco leather interior is original, with an inimitable patina, while the carpets have been redone. The original steering wheel, replaced by a Nardi, will be supplied with the car, along with its custom protective cover. The original toolbox is present and complete. Few of the Mark IIs have such a clear history, a maintenance record since new, and offering such a quality of presentation and operation.