Carte grise française
Châssis n°LSNH42

- Intéressante version conduite à gauche
- Conversion et restauration de qualité
- Exclusivité du cabriolet

Présentée en avril 1955, la Rolls-Royce Silver Cloud remplaçait la vieillissante Silver Dawn. Comme le voulait la tradition, elle était construite sur un châssis séparé et proposée avec une carrosserie standard. Celle-ci, de forme digne et élégante, rencontra un tel succès que seulement 10% des acquéreurs demandèrent une carrosserie spécifique chez Hooper, James Young ou H.J. Mulliner. Et encore ces prestigieux carrossiers ne s'éloignèrent-ils jamais vraiment du dessin original, si bien que la Silver Cloud va devenir une des Rolls Royce les plus célèbres de l'histoire de la marque. Parmi les commandes spéciales effectuées auprès des carrossiers, le cabriolet fait évidemment partie des habillages les plus attrayants et demeure la version la plus exclusive du modèle, mais également la plus rare.
Devant cette rareté, certaines sociétés se sont fait une spécialité dans la conversion de berlines en cabriolet, c'est le cas de Silverhill, au Pays Bas, qui a réalisé cet exemplaire. Vendu neuf aux USA, et faisant partie d'une série produite entre mai et juillet 1959, le châssis LSNH42 est une véritable conduite à gauche. Il fut importé en Europe vers 2010, avant d'être modifié et intégralement restauré. Son actuelle propriétaire en a fait l'acquisition en 2013, séduite par sa qualité d'exécution et de restauration. La carrosserie retient sa sobre et élégante combinaison de bruns, dont la découpe de peinture respecte la ligne de caisse. La capote électrique est assortie, tandis que la sellerie en cuir tabac est rehaussée de passepoils rouge sombre. Les quatre vitres sont également électriques. Les boiseries ont été revernies et sont en parfait état, mettant en valeur l'élégante planche de bord dont le compteur est gradué de km/h et ne totalise pas plus de 800 km. Près de 10 ans après sa réalisation, on ne peut qu'admirer la qualité de présentation de ce cabriolet qui est l'assurance de longues randonnées à bord d'une automobile exclusive, élégante et distinguée.



French title
Chassis No LSNH42

- Interesting left-hand drive version
- High quality conversion and restoration
- Exclusive convertible version

Introduced in April 1955, the Rolls-Royce Silver Cloud succeeded the ageing Silver Dawn. In accordance with tradition, it was built on a separate chassis and offered with a standard bodywork. Thanks to its gracious and elegant design, this particular one became so successful that only 10% of buyers requested a specific bodywork from Hooper, James Young or H.J. Mulliner. Furthermore, these prestigious coachbuilders never really moved away from the original design, so much so that the Silver Cloud was to become one of the most renowned Rolls Royce vehicles in the manufacturer's history. Among the special orders placed with coachbuilders, the convertible is naturally one of the most attractive versions and remains the most exclusive one for this model, not to mention the rarest too.
Due to its rarity, few companies became specialists in converting saloons into convertibles, such as Silverhill in the Netherlands who made this particular car. Sold new in the USA and part of a series produced between May and July 1959, the LSNH42 chassis is a genuine left-hand drive. It was imported in Europe around 2010, before being modified and fully restored. Seduced by the quality of craftsmanship and restoration, its current owner acquired it in 2013. The bodywork retains a sober and elegant combination of brown colours. It has a matching electric soft top, while the tobacco-coloured leather upholstery is enhanced with dark red piping. The woodwork has been revarnished and is in perfect condition, beautifully highlighting the elegant dashboard which includes a speedometer in km/h and a total mileage of only 800 km. The four windows are also electric. Almost 10 years following its restoration, one can only admire the exquisite presentation of this convertible which gives the guarantee of long road trips inside an exclusive, elegant and stylish automobile.


Photos © Loïc Kernen