Collection d'un gentleman driver autrichien

Titre de circulation autrichien
Châssis n° 11805190
Moteur n°3280583

- Matching numbers and colors
- Toit ouvrant optionnel
- Intéressante version " L "

Ainsi que le confirme son certificat d'authenticité Porsche, cet exemplaire est sorti d'usine le 15 janvier 1968 dans une livrée " Irish green " avec un intérieur en skaï noir. Au titre des options, elle dispose d'un toit ouvrant électrique, de vitres teintées et de sièges avant en cuir noir. Sa microfiche nous apprend également qu'elle fut livrée neuve à New York. Elle était immatriculée en Californie lorsqu'elle fut importée en Europe. Très saine, sa carrosserie a été repeinte dans sa teinte d'origine en 1993, et le moteur, matching numbers, a également été entièrement refait la même année, selon les spécifications " S ". La voiture affichait alors 31 809 miles tandis que le compteur en totalise aujourd'hui un peu plus de 39 000. A bord, la sellerie est en bon état, les sièges avant en cuir comme lors de sa sortie d'usine, sont légèrement patinés. Le volant d'origine a laissé place à un volant Momo de plus petit diamètre, et un autoradio Blaupunkt complète les équipements d'origine. Les joints de carrosserie sont, quant à eux, en bon état. Une barre anti-rapprochement a été montée à l'avant. Ce bel exemplaire, un des 449 coupés 1968 vendus aux USA, offre une configuration d'origine intéressante et un désirable toit ouvrant optionnel, il s'agit en conséquence d'un excellent choix.



Austrian papers
Chassis No 11805190
Engine No 3280583

- Matching numbers and colours
- Optional sunroof
- Interesting "L" version

As stated on its Porsche certificate of authenticity, this example left the factory on the 15th January 1968 in an "Irish Green" livery with a black skai interior. In terms of options, it has an electric sunroof, tinted windows and front black leather seats. Its microfiche also reveals that it was delivered new in New York. It was registered in California at the time when it was imported into Europe. Its bodywork is in healthy condition and was repainted in its original colour in 1993. Matching numbers, the engine was also completely rebuilt that same year with "S" specifications. The car had a mileage of 31,809 miles at the time and as of today, its odometer now shows just over 39,000 miles. Inside, the upholstery is in good condition and front leather seats are slightly patinated, looking like they just came out of the factory. The original steering wheel was replaced by a smaller diameter Momo steering wheel and a Blaupunkt car radio completes the original equipment. Bodywork seals are in good condition. A front tower strut bar was also mounted. As one of 449 coupe sold in USA in 1968, this beautiful car provides an interesting original configuration, an optional sunroof and is therefore an excellent choice.


Photos © Gregor Mayr