Carte grise française
Châssis n° 26630052

- Restauration complète
- Sellerie entièrement réalisée par Hobth
- Look ravageur !

Dès la sortie de la Deuxième Guerre mondiale, alors que les Etats-Unis avaient débarqués avec leur Jeep Willys, Rover décida de créer un véhicule entre le tracteur et la Jeep, du même acabit que l'Unimog, développé en Allemagne pendant la guerre, à la fois à usage agricole et utilitaire léger. Le prototype fut fabriqué en tôle d'aluminium et conserva cette technique lors de sa mise en production. Le Land Rover série 1 est lancé en 1948 au Salon d'Amsterdam. Equipé alors d'un moteur 4 cylindres de 1,6L et d'une boîte de vitesses à 4 rapports et une boîte de transfert à 2 rapports qui comprenait un système à quatre roues motrices. Le Land Rover est certainement un des 4x4 les plus populaires, succès commercial sans conteste et produit jusqu'en 2016 si on compte les Defender, inspirés par le dessin originel du bon vieux Land des années 50.
Le modèle que nous présentons est la version la plus désirable, châssis court et équipé du moteur 2L. Le numéro de châssis correspond bien à un modèle de 1952 mais la carte grise est datée de 1960, nous supposons l'année de sa première immatriculation. Elle est équipée de deux banquettes à l'arrière mais il s'agit bien d'un 2 places comme l'indique sa carte grise. L'actuel propriétaire, patron de l'atelier Hobth, véritable " tailleur haute-couture " dédié à l'univers des Land et autres Range Rover, utilise les techniques de la décoration d'intérieur à l'automobile. Il s'agit donc d'un Land Rover dont toute la sellerie a été revisitée à partir d'un Land Rover restauré par le précédent propriétaire, un industriel stéphanois. L'intérieur est sublime, avec des tapis de sol en sisal tressé, coloris naturel, les sièges et banquettes arrière sont en cuir pleine fleur noir et tissu type Navajo, dont le motif a été surpiqué pour un meilleur confort et une belle esthétique. Ce superbe Land au look unique sera livré avec sa bâche d'origine, les hauts de porte et les sièges avant et banquettes arrière d'origine. Vous ne passerez pas inaperçu avec un tel véhicule dont la cote d'amour est considérable avec un engouement actuel extraordinaire pour les véhicules de loisirs. Un must-have !

L'adjudication du lot est TTC. La TVA, au taux en vigueur de 20%, est incluse dans le prix d'adjudication. Cette TVA est récupérable pour le professionnel français.
Elle est remboursable pour un acheteur hors UE sur présentation des justificatifs d'exportation hors UE ou pour un adjudicataire professionnel justifiant d'un numéro de TVA intracommunautaire et d'un document prouvant la livraison dans l'État membre.



French title
Chassis No. 26630052

- Comprehensive restoration
- Upholstery entirely made by Hobth
- Striking look !

By the end of the Second World War, when the United States had landed with their Jeep Willys, Rover decided to create a vehicle which would be a bridge between the tractor and the Jeep, similar to the Unimog, developed in Germany during the war, both for agricultural and light utility use. The prototype was made with sheet aluminum and retained this technique when it went into production. The Land Rover series 1 was launched in 1948 at the Amsterdam Motor Show. Powered by a 1.6L 4-cylinder engine and a 4-speed gearbox with a 2-speed transfer box which included a four-wheel drive system. The Land Rover was certainly one of the most popular 4x4s, an undeniable commercial success and produced until 2016 if we count the Defenders, inspired by the original design of the good old Landie of the 1950s.

The car we are offering is the most desirable version, short chassis and powered by the 2L engine. The chassis number corresponds to a 1952 model, but the registration document is dated from 1960, which we assume is the year of its first registration. It comes equipped with two bench seats at the back, but it is indeed a 2-seater as indicated by its registration document. The current owner, who runs the Hobth workshop, a real "haute couture tailor" dedicated to the world of Land and Range Rovers, uses interior decoration techniques for automobiles. The entire upholstery has been revisited from a Land Rover restored by the previous owner, an industrialist from Saint-Etienne. The interior is sublime, with natural coloured woven sisal floor mats, black full-grain leather and Navajo fabric seats and rear bench seats, with a topstitched pattern for better comfort and aesthetics. This superb Landie with its unique look will be delivered with its original tarpaulin, the door tops and the original front seats and rear bench seats. No one can go unnoticed with such a popular and desirable vehicle. A must-have!

This lot is sold with VAT included. The VAT can be refunded to any
European registered company in the car business which acquired it at auction, providing it holds a VAT European registration number and it can prove the lot has been transported to his country of residence. The VAT will be reimbursed to any buyer residing outside the EU, providing he can give evidence of this exportation, such as export papers duly signed and cleared by the French customs or from any other member country of the EU.