Carte grise française
Châssis n°1859755
Carrosserie n°405606 TYPE N3P
Moteur n°1859755
Sans réserve

- Incontournable succès commercial de Peugeot
- Ligne inspirée des courants stylistiques américains
- Etat de présentation enviable

Cette séduisante 203C fut mise en circulation le 8 novembre 1957. Elle fut achetée par André Lurton en 2002 auprès d'un amateur de la Dordogne qui la possédait depuis 1996. Son état de présentation actuel donne tout lieu de penser qu'elle a bénéficié d'une restauration ancienne. La sellerie très jolie, rouge et blanche est, elle, probablement d'époque. Si l'ensemble est attrayant, signalons que le système de freinage sera à revoir. Elle dispose de plus d'enjoliveurs d'ailes accessoires de marque Robri et d'un toit ouvrant. Il s'agit d'un joli exemplaire de l'un des plus beaux succès commerciaux de Peugeot d'après-guerre.

Notes aux acheteurs :
Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été rarement utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et doivent bénéficier a minima d'une révision générale avant de reprendre la route.

Lieu d'exposition : Targon

French title
Chassis n°1859755
Body n°405606 TYPE N3P
Engine n°1859755
No reserve

- Major commercial success for Peugeot
- Appearance inspired by the trend for American styling
- Enviable presentation

This appealing 203C was first registered on 8 November 1957. It was acquired by André Lurton in 2002 from an enthusiast from Dordogne who had owned it since 1996. Its current condition leads us to believe that it has benefitted from restoration work in the past. The pretty red and white upholstery is believed to be period. The car has an attractive appearance but we note that the braking system needs to be inspected. It features Robri wing trim and a sunroof. This is a lovely example of one of Peugeot's finest post-war commercial successes.

Note to the buyers:
We inform buyers that all the vehicles in the collection have been rarely used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require at the minimum recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof