Carte grise française
Châssis n° 110FB5*009027

- Restauration très soignée
- L'un des plus désirables dérivés Fiat 500
- Améliorée astucieusement
- Sans réserve

Sous le nom de Bianchina, Autobianchi lance en 1957 son premier dérivé de Fiat 500, qui se complète en 1963 d'un élégant cabriolet vendu en France sous le nom Eden Roc. Même Brigitte Bardot sera séduite, comme en témoignent des photos publiées dans Jours de France.
Lorsqu'il a acheté ce cabriolet Eden Roc en 1994, son propriétaire, passionné du modèle, avait l'intention de le restaurer complètement. Ce qu'il a fait, déshabillant complètement toute la voiture avant de la repeindre et de la remonter. La carrosserie et la peinture ont été terminées en 2006 par un carrossier, mais la voiture a fait ses premiers tours de roues en 2015. Le circuit de freins complet, le circuit électrique, les baguettes de carrosserie, les enjoliveurs et les pneus sont neufs. Les chromes sont d'origine, ainsi que les jantes qui ont été sablées et repeintes à la peinture époxy. La sellerie était en excellent état d'origine, si bien que seuls le siège conducteur et les panneaux de portes ont été refaits par un sellier automobile. La mécanique a été remplacée par un moteur de Fiat 126, plus puissant et qui apporte un meilleur agrément de conduite grâce aussi à sa boîte quatre rapports synchronisés. En bel état, ce cabriolet offre une rare séduction faite à la fois d'élégance et de minimalisme.



French registration
Chassis 110FB5*009027

- A very careful restoration
- One of the most desirable derivatives of the Fiat 500
- Artfully improved
- No reserve

With the branding of Bianchina, Autobianchi launched in 1957 its first derivative of the Fiat 500, which in 1963 was complemented by a stylish cabriolet, sold in France with the evocative name of Eden Roc. Even Brigitte Bardot was seduced, as can be seen in photos published in the magazine Jours de France.
When our collector, an enthusiast of Autobianchi, bought this Eden Roc cabriolet in 1994, he intended to restore it completely. He carried out a complete bare body restoration job, before repainting the car completely. The bodywork and the painting were completed in 2006 by a coach builder, but the car made its move out on the road in 2015. The entire brake system, electrical system, body strips, wheel covers and tires are new. The chrome is original and the wheel rims have been sandblasted and repainted with epoxy paint. The upholstery was in excellent original condition, so that only the driver's seat and the door panels were redone by a car upholsterer. The engine was replaced by a Fiat 126 one, more powerful and delivering better drivability thanks to the four-speed all synchro gearbox. In good condition, this convertible seduces by both its elegant and minimalist design.