Sans titre de circulation

- Sans réserve

Produite dans les usines de Zschopau à partir des années 1930, la DKW RT 125 se caractérisait par l'efficacité de son monocylindre deux temps. Mais l'histoire de cette 125 cm3 s'emballe à la fin de la seconde guerre mondiale en servant de réparations aux dommages de guerre. L'URSS, qui avait mise la main sur les plans, l'outillage et même du personnel de l'usine DKW, s'est mis à fabriquer des copies de RT 125. D'autres clones de la DKW ont été fabriqués en Pologne et elle a également servi de base à la BSA Bantam et à la Harley-Davidson Hummer. Dans les années 50, Yamaha s'en est également largement inspiré pour produire sa première moto, la YA-1. La DKW, petite moto toute simple, est devenue une moto mondiale avant l'heure. L'exemplaire présenté semble complet et a été restaurée il y a plusieurs décennies. Il est idéal comme première petite machine de collection.



Unregistered

- No reserve

Manufactured in Zschopau factories from the 1930s, the DKW RT 125 was characterised by the efficiency of its two-stroke single cylinder engine. However, the story of this 125cc gets out of hands at the end of WW2, by acting as repair parts following damages from the war. After acquiring the plans, tools and even staff from the DKW factory, the USSR began to build copies of the RT 125. Other DKW duplicates were manufactured in Poland and it has also been used as baseline for the BSA Bantam and the Harley-Davidson Hummer. Yamaha was also massively inspired from it in the 1950s to produce its first motorcycle, the YA-1. The DKW, a simple little bike, became a worldwide motorbike before its time. This example seems to be complete and was restored several decades ago. It is an ideal choice as a first small collector machine.



Photos © Christophe Gasco