N° de cadre : 1552
N° de moteur : 7166
Registro MV : 437

La première 125 produite par MV fut proposée simultanément en version route et en version course. Il est vrai que la compétition moto commençait à avoir un franc succès auprès des constructeurs qui cherchaient à valoriser les performances de leurs motos.
La caractéristique principale de cette machine était sa finesse et sa gracilité. Elle ne pesait que 55 kg à sec grâce à un petit moteur de 125 cm3 à boîte 3 vitesses et à un cadre réalisé en tubes fins. La 125 Tre Marce était équipée d'une fourche à parallélogramme à l'avant et de suspensions coulissantes à l'arrière. Cette machine de course reçut rapidement des modifications pour la rendre plus compétitive. La plus voyante fut l'adoption d'une culasse à l'ailettage plus important pour améliorer le refroidissement. Cette petite 125 revêt une importance essentielle dans l'histoire de la marque car elle permit à MV de remporter son premier succès important dès 1948. Franco Bertoni remportait le Grand Prix des Nations, disputé à Faenza.
Restaurée il y a quelques années par le propriétaire actuel, cette machine assez rare a appartenu à Paolo Campanelli. Natif de Pesaro, ce pilote italien a enlevé le titre de Champion d'Italie 500 cm3 en 1952 avant de se reconvertir comme concessionnaire dans sa ville natale. Elle est dans sa configuration d'origine à part l'ensemble selle-réservoir et le garde-boue arrière.



Frame No: 1552
Engine No: 7166
Registro MV: 437

The first 125 manufactured by MV was simultaneously offered in both road and racing versions. At that time, motorbike racing was beginning to have a great deal of attention among manufacturers who sought to enhance the performance of their motorcycles. Weighing only 55kg, thanks to its small 3-speed gearbox 125cc engine and a frame made with thin tubes, the main feature of this machine was indeed its sharpness and elegance. The 125 Tre Marce was equipped with a front parallelogram fork and rear sliding suspensions. This race machine was quickly modified in order to enhance its competitiveness, with the most visible part being the introduction of a better finning cylinder head to improve the cooling system. This little 125 is of vital importance in the history of the brand because it allowed MV to achieve its first major success from 1948, with Franco Bertoni winning the Grand Prix of Nations at Faenza.
This rare machine was restored a few years ago by the current owner and once belonged to Paolo Campanelli, an Italian motorbike rider from Pesaro and 500cc Italian Champion in 1952, before converting himself as a dealer in his hometown. It is in its original condition except for the seat-tank combination and the rear mudguard.