Carte grise française
Châssis n° 9111300396
Moteur n° 6310672

- Livrée neuve en France, historique tracé
- Moteur et boite de vitesses d'origine
- Véhicule récemment restauré

Notre belle 911 2.2L S fut livrée neuve en France le 28 décembre 1970 par les Etablissements Sonauto. Le riche dossier qui l'accompagne permet de retracer la quasi-totalité de son histoire. Toujours française, elle n'aurait connu que quatre propriétaires à ce jour. L'actuelle en fit l'acquisition en fin d'année 2013 auprès de l'un de ses proches qui la possédait depuis 1984, mais qui avait peu roulé avec la voiture. Elle entreprit alors une série de travaux afin de redonner à cette 911 sa superbe d'antan. La sellerie en simili noir ainsi que les moquettes furent reprises par le réputé Baron Sellier en 2014. La même année, elle fut restaurée en carrosserie et entièrement démontée, traitée puis repeinte dans le coloris Bahiarot qu'elle arbore depuis des années. En 2016, c'est la partie mécanique qui va bénéficier de soins avec une dépose moteur et une réfection de la partie électrique. Un grand nombre de pièces neuves furent commandées chez Porsche pour un montant de plus de 10 000 €. Les chromes ainsi que les jantes présentent bien eux aussi. Aujourd'hui en très bel état général de présentation et de fonctionnement, elle sera de plus livrée accompagnée de ses double de clef, manuel de bord, trousse à outils, roue de secours d'origine Fuchs et de son cric. Un très conséquent dossier de factures remontant à 1975 ainsi que de photos de la restauration complètent l'ensemble. Avec 180 chevaux et un poids contenu, la 2.2L S fabriquée à moins de 4700 exemplaires est l'archétype de la 911, cette voiture qui sait tout faire et à toutes les vitesses. Notre exemplaire français et " matching " possède de solides arguments pour séduire les plus exigeants amoureux de la marque.



French title
Chassis No 9111300396
Engine No 6310672

- Delivered new in France, tracked history
- Original engine and gearbox
- Vehicle recently restored

Our beautiful 911 2.2L S was delivered new in France on 28th December 1970 by Sonauto. The comprehensive folder coming with the car allows us to track almost all of its history. Only four owners are known to this date, all of them in France. The current one bought it in 2013 from one of her relatives who owned it since 1984 but who didn't drive it much. She then undertook a series of work in order to give back this 911 its superb of yesteryear. The black faux leather and the carpets were entrusted to the renowned Baron Sellier in 2014. It was restored in bodywork and completely disassembled the same year, treated and painted again in Bahiarot colour. In 2016, it's the mechanical part that will get carefully revised; the engine gets taken down and the electrical part is overhauled. A large amount of new parts were ordered from Porsche for a total exceeding €10,000. Chromes and rims are in good condition too. Overall, this car is today in a very good presentation and working order condition. It will be delivered with both keys, instruction manual, toolkit, original Fuch spare tyre and its jack. It comes with a comprehensive folder full of invoices dating back to 1975, as well as pictures of the restoration. With 180 hp and a contained weight, the 2.2L was manufactured at less than 4,700 units and is great testimonial of the 911, a car that can do everything and at every gear shift. Our French and "matching" example has strong arguments to seduce the brand's most demanding lovers.