Titre de circulation italien
Châssis n° 1138
Moteur n° 173/115

- Sans réserve
- Provenance exceptionnelle
- Moteur d'origine
- Modèle exclusif, présentation sportive et soignée

Cette ASA 1000 GT a été vendue neuve à un certain Nicola Carradini et elle appartient aujourd'hui à la famille de Nora. Elle est équipée de son moteur d'origine et a été entièrement restaurée il y a une dizaine d'années.
La présentation de cette voiture en fait une véritable GT de petites dimensions. Elle est dotée de roues Borrani à serrage central et ses prises d'air d'ailes avant souligne sa personnalité sportive. A l'intérieur, il s'agit d'une stricte deux places, l'espace situé derrière les sièges pouvant recevoir quelques bagages, complétant le coffre relativement vaste pour une voiture de sport. L'habitacle est particulièrement soigné, avec ses sièges en cuir beige complètement refaits, ses moquettes rouge, son ciel de toit en très bon état, ses contreportes comportant un vide-poche et une manivelle permettant de descendre la vitre latérale. Le tableau de bord est une réussite : sur un sobre fond noir, il affiche une batterie d'instruments dignes des plus belles GT, avec un compteur de vitesses gradué jusqu'à 220 km/h, la zone rouge du compte-tours apparaissant à 6 500 tr/mn. Le totalisateur kilométrique affiche 33 620 km, ce qui pourrait correspondre à la réalité. Le passager dispose d'une poignée de maintien et le conducteur d'un volant Nardi à trois branches et jante bois dont le moyeu porte l'élégant logo ASA.
Sous le capot, on trouve le quatre-cylindres dont la présentation se rapproche de celle d'un Ferrari V12 de 250 GT, avec couvre arbre à cames noir vermiculé. Il est flanqué d'un côté de deux carburateurs Weber double-corps débouchant sur quatre trompettes d'admission, et de l'autre d'un échappement "spaghetti".
C'est un ensemble exclusif et racé autant que raffiné, doté d'une fantastique provenance et qui saura répondre aux attentes d'un amateur exigeant, tant sur le plan esthétique que sur celui du plaisir de conduite.



Italian registration
Chassis # 1138
Engine No. 173/115

- No reserve
- Exceptional Provenance
- Original motor
- Exclusive model, very sporty in good condition

This ASA 1000 GT was sold new to a Nicola Carradini and now belongs to the family of Nora. It is equipped with its original engine and has been fully restored there about ten years ago.
The presentation of this car makes it a real compact GT. It is equipped with Borrani wheels with central locking nuts and front fenders emphasize its sporty personality. Inside, this is a strict two-seater, the space behind the seats can accommodate some luggage, complementing the relatively large trunk for a sports car. The interior is particularly well done with its beige leather seats completely redone, its red carpets, the headliner in very good condition, its door panels with pockets and a crank to lower the side window. The dashboard is very successful featuring a simple black background, it displays a set of instruments worthy of the most beautiful GTs, with a speedometer calibrated up to 220 km/h, the red zone of the tachometer appearing at 6500 rpm. The odometer shows 33,620 km, which should correspond to the reality. The passenger has a grab handle and the driver a Nardi steering wheel with three-spokes and wood rim, the hub carrying the stylish ASA logo.
Under the hood is the four-cylinder whose presentation is similar to that of a V12 Ferrari 250 GT with black cam shaft covers. It is flanked on one side with two twin choke Weber carburettors leading to four intake trumpets, and the exhaust is of a "spaghetti" type.
This is an exclusive and elegant, as well as refined, car that will surely meet the expectations of a demanding enthusiast, both aesthetically and in terms of driving pleasure.


Copyright photographiques: Serge Cordey