Carte grise française
Châssis n° 81721
Moteur n° 6245

- Dans la même famille depuis l'origine
- Version découvrable intéressante et rare
- Modèle utilisable facilement

Malgré son sérieux, la marque Hotchkiss n'est pas étrangère au sport automobile. Elle s'y est distinguée à plusieurs reprises au Rallye de Monte Carlo, ce qui explique le nom donné au style de carrosserie du modèle que nous présentons: un coach découvrable. A l'époque, Hotchkiss a su se forger une image de robustesse et d'endurance et, sans atteindre le niveau de prestige de Bugatti ou Hispano-Suiza, c'est une marque appréciée d'utilisateurs exigeants, dont l'activité nécessite de fréquents déplacements.

L'histoire de la voiture que nous présentons en fait une pièce rare: elle est en effet restée dans la même famille depuis l'origine. Achetée neuve en 1939 auprès du concessionnaire Hotchkiss des Champs-Élysées par le beau-père de l'actuel propriétaire, il l'a d'abord immatriculée au nom de sa société, une entreprise de fabrications métallurgiques. La voiture a été ensuite utilisée régulièrement, jusqu'en 1969, avec plusieurs voyages dont certains jusqu'en Suisse ou en Italie. A la fin des années 1960, le propriétaire cède la voiture à son gendre, amateur de belles automobiles, qui la préservera avec le respect qu'elle peut attendre, entretenant son bon état d'origine et de fonctionnement. Elle méritera toutefois une révision générale avant de reprendre la route pour de longs trajets. De couleur bleu foncé, sa sellerie en cuir est d'origine, protégée par des housses. Son tableau de bord comporte encore tous ses instruments et accessoires, ainsi que son autoradio d'époque. Elle est animée par un six-cylindres 3 litres, souple, robuste et suffisamment puissant pour lui permettre de s'insérer sans difficultés dans la circulation actuelle. De plus, sa rare carrosserie découvrable donne l'occasion aux occupants de profiter du moindre rayon de soleil. Cette voiture à l'historique limpide offre tout le charme d'une automobile d'avant-guerre, avec les avantages d'une conception moderne, d'une construction sérieuse et d'une préservation rare.

Merci de noter que cette voiture ne dispose pas de son contrôle technique à jour.


French registration
Chassis n° 81721
Engine n° 6245

- In the same family since new
- Interesting and rare convertible
- Model can be used easily

Despite its seriousness, the Hotchkiss brand was no stranger to motorsports. It distinguished itself several times in the Monte Carlo Rally, which explains the name given to the body style of the model we are offering: a convertible. At that time, Hotchkiss forged an image of strength and endurance, without reaching the level of prestige of Hispano-Suiza and Bugatti, and was a popular brand for demanding users whose activity required frequent travelling.
The history of the car that we offer is, in fact, a rarity: it has remained in the same family since new! Bought new in 1939 from the Hotchkiss dealer at Champs-Élysées by the stepfather of the current owner, it was first registered in the name of his company, a company manufacturing metal. The car was then used regularly until 1969, with several trips to Switzerland and some to Italy. In the late 1960s, the owner sold the car to his son, a lover of fine automobiles, which meant that the car was maintained in good original condition and used very properly. However it merits and needs a general revision before the new owner plans to hit the road for a long journey. A dark blue, the leather upholstery is original, protected by covers. Its dashboard still has all its instruments and accessories, as well as its period radio. It is powered by a 3-litres six-cylinder powerplant that is robust and powerful enough to enable the user to fit seamlessly into existing traffic. In addition, its rare convertible body provides for an opportunity for occupants to enjoy the slightest possibility of sunshine. This car's clear history offers all the charm of a pre-war car, with the advantages of a modern design, quality construction and a rare level of preservation.

Please note that the car hasn't got its current technical inspection.