Sans titre de circulation
Cadre n° 120075
Moteur n° 120075

- Grande classique française
- Bel état, belle allure
- Moteur d'origine
- Sans réserve

Dès le tout début des années 1930, les motos produites par Gnome & Rhône se caractérisent par leur configuration moteur, en bicylindre à plat, et leur cadre en tôle emboutie. Après avoir produit des 500 cm3 dont une version à soupapes en tête en 1932, Gnome & Rhône passe à la vitesse supérieure en 1935. Pour notamment répondre aux besoins de l'armée française, le constructeur dévoile la "X", une machine de 750 m3 à soupapes en tête culbutées et dont la puissance s'élève à 34 ch à 5 500 tr/mn. C'est largement suffisant pour tracter un side-car, ce qui convient parfaitement à un usage militaire. Cette moto puissante et robuste va donc largement équiper l'armée, mais aussi faire le bonheur des sidecaristes et des amateurs de grands raids et de records. Cette moto n'a rien à envier aux BMW qui sont ses concurrentes directes, tant dans leur configuration que dans leur usage. Aujourd'hui, les Gnome & Rhône X sont devenus rares et convoités.

La moto que nous présentons est d'origine française, ayant connu un usage civile sous l'immatriculation 746 AA6. Importée en Italie en 1954, elle est restée de longues années entre les mains du même propriétaire. Attelée à un side-car Bernardet, peinte d'une élégante robe sombre, elle est de belle présentation et le propriétaire nous a confirmé qu'elle fonctionnait bien. Les échappements ont été remplacés récemment. Elle sera vendue avec son enregistrement au PRA italien, qui permet de l'immatriculer en carte grise collection. Il s'agit d'un bel attelage, mené par une des motos françaises les plus prestigieuses des années 1930. Un ensemble très classique propre à parcourir de longues distances et qui ne manquera pas d'attirer l'attention lors des rassemblements de motos anciennes.



No registration
Box No. 120075
Engine # 120075

- Large French classic
- In good condition, looks good
- Comes with a sidecar
- No reserve

From the very beginning of the 1930s, motorcycles produced by Gnome & Rhône were characterized by a flat twin configuration engine, and a sheet metal framework. After producing a version of the 500cc side valve engine from 1932, Gnome & Rhône went into high gear in 1935. For the particular needs of the French army, the manufacturer unveiled the "X", a machine of 750cc OHV whose max power was 34bhp at 5500rpm. That was enough to tow a side-car and so was ideal for military use. This powerful motorcycle was robust and therefore went on to largely equip the army, but also the sidecar provided lovers of long distance raids to ride around setting records. This bike had all the abilities to match and better the BMWs of its times, both in their configuration and their use. Today, Gnome & Rhône X have become very rare and are thus much coveted.
The bike we present is of French origin, having known use with the civil registration as 746 AA 6. Imported into Italy in 1954, it remained for many years in the hands of the same owner. Attached to a sidecar Bernardet painted in an elegant dark shade, it is beautiful and the current owner has confirmed that it works well. Exhausts were replaced recently. It will be sold with Italian PRA registration, which allows it to be registered as a collector machine. This is a good combo, led by one of the most prestigious of French bikes of the 1930s. A very classic combo to travel long distances and one that will surely attract a lot attention at gatherings of old bikes.