Carte grise française
Châssis n° 2H2001BW

- Sans réserve
- rare et exclusive
- Prix attractif
- Véritable décapotable 5 places

La dernière voiture conçue sous l'égide de Sir Wiliam Lyons fut la Jaguar XJC coupé. La berline XJ6 fut couronnée voiture de l'année 1968 grâce à ses lignes somptueuses, à son intérieur du meilleur chic et à la noblesse de son ensemble motopropulseur. L'histoire nous dit que la première commande d'un cabriolet XJC passée chez Lynx le fut par le gouverneur de l'île Maurice pour satisfaire le caprice de la reine mère lors de sa visite officielle. En 1976, 14 autres commandes affluèrent pour cette automobile britannique exclusive et décapotable: la mode était lancée.
La voiture de la vente est une Daimler XJC 4,2 l à boîte de vitesses automatique, vendue neuve à Monaco et transformée par Lynx en 1987. Le châssis a été rigidifié, la capote électrique en toile noire doublée de drap gris et la boîte furent changées. Son propriétaire la possède depuis 2001 et l'a acheté chez Dubourg automobiles à Namur en Belgique. La sellerie d'origine est en cuir noir et l'entretien est suivi régulièrement. Elle est équipée de roues fils boulonnées, de pneus Michelin XWX et de son manuel de bord.



French title
Chassis n° 2H2001BW

- No reserve
- Rare and exclusive
- Attractive price
- 5-seater convertible

The last car to be designed under the auspices of Sir William Lyons was the Jaguar XJC coupé. The XJ6 saloon, with its sumptuous styling, chic interior and splendid drivetrain was crowned car of the year in 1968. We understand that the first order, for a Lynx XJC cabriolet, was from the Governor of Mauritius, to impress the Queen Mother during her official visit. In 1976, there were 14 other orders for this exclusive British soft top: the trend was underway. The car in the sale is a 4.2-litre Daimler XJC with automatic gearbox, sold new in Monaco and transformed by Lynx in 1987. The chassis was strengthened, and it was fitted with an electrically operated black fabric hood lined in grey. The gearbox was changed. The current owner bought the car in 2001 from Dubourg Automobiles in Namur in Belgium. It has the original black leather upholstery, and the car has been regularly maintained. The car has bolt-on wire wheels fitted with Michelin XWX tyres, and comes with its instruction manual.