Châssis n° 1006157

En 1963, Honda, constructeur confirmé de motos performantes, aborda la construction automobile en proposant un coupé et un cabriolet de dimension minimale propulsés par un moteur à quatre cylindres en ligne de 530 cm3, emprunté à la gamme motos. À la S500 à transmission par chaînes succédèrent la S600 en 1964, puis en 1966 la S800 dont le moteur porté à 791 cm3 délivrait la belle puissance de 70 ch à plus de 8 000 tr/min, régime inédit pour une routière dans les années 1960. Sur cette dernière, un pont arrière classique remplaçait les chaînes. Dotée d'un tempérament essentiellement sportif et d'un comportement dynamique sain, cette petite bombe unique en son genre marqua son époque, tant en coupé qu'en cabriolet.

Cette S800 à carrosserie coupé est rouge avec intérieur en cuir rouge. La voiture se présente dans un état d'origine " dans son jus ", avec quelques petits défauts cosmétiques (sauf la sellerie et la planche de bord garnies en cuir). L'allumage et le circuit de charge ont été revus (bobine, faisceau et régulateur neufs). La voiture est proposée avec un important lot de pièces.

Carte grise française





In 1963, Honda, an established high-performance motorcycle manufacturer, started automobile construction offering a small-sized coupe and a cabriolet propelled by an in-line four cylinder engine of 530cc capacity, borrowed from the motorcycle range.

The S500 with chain-driven transmission was succeeded by the S600 in 1964, and then in 1966 by the S800 whose engine capacity was increased to 791cc producing 70hp at more than 8,000 rpm, an unheard-of rate for a tourer in the 1960s. On the latter model, a classic rear axle replaced the chains. With an essentially sporting temperament and healthy dynamic handling, this small firecracker, which is unique of its type, embodied its era both as a coupe and a cabriolet.

This S800 in coupe guise is red with red leather interior. The car is presented in original condition "warts and all" with several small cosmetic defects (apart from the leather upholstery and dashboard).

The ignition and dynamo have been refurbished (new ignition coil, electrical system and regulator). The car is offered with a substantial lot of parts.

French carte grise [vehicle registration document]