Titre de circulation hollandais
Châssis n° FVSNY277
Moteur n° TY6 572927

- Importante restauration en 1998
- Equipée du puissant moteur Typhoon
- Auto bien suivie

La marque Facel fut créée quelques mois après le début de la seconde guerre mondiale, mais ce n'est qu'au début des années 1950 que l'on découvre les élégantes carrosseries qui habilleront des Delahaye, Simca, mais également une série de treize Bentley. Son fondateur, Jean Daninos se lança dans la création d'un premier prototype en 1952, se tournant vers Chrysler pour disposer de moteurs V8. Ce prototype sera finalement présenté en 1954 au Salon de l'Auto à Paris. Millésime après millésime, l'auto s'améliore et après le lancement de la FV3, l'entreprise inscrit à son catalogue la FV4, équipée du moteur Typhoon 6 (TY 6) de 392 ci qui développe 375 ch, modèle exclusivement réservé au marché américain.

A l'origine de couleur jaune avec un intérieur noir, la Facel Vega qui nous concerne a été vendue neuve par les établissements Hoffman de New York à M. David Thomas. Elle est équipée d'une boîte automatique. A la fin des années 1990, elle est importée en Grande Bretagne où sa restauration est effectuée par Ian Webb, basé en Cornouaille. Elle est désormais de couleur bleue nuit, avec un superbe intérieur en cuir rouge.
La voiture a ensuite été vendue à un collectionneur en Hollande, conducteur attentionné qui l'utilisait très régulièrement et veillait à ce que son entretien soit mené scrupuleusement. On dispose d'un dossier d'entretien comprenant des factures et photos depuis 1998, mais aussi de documents de la période antérieure portant sur une restauration plus ancienne. Le dossier d'importation est également disponible.
Ce luxueux coupé est une des dernières réalisations de la grande carrosserie française, et aussi une véritable voiture sportive équipée de son moteur hemi Typhoon 6.



Dutch title
Chassis n° FVSNY277
Engine n° TY6 572927

- Significant restoration in 1998
- Equipped with the powerful Typhoon engine
- A well maintained car

The Facel brand was created a few months after the start of World War II, but it was not until the early 1950s that elegant bodies from the coachbuilder were to be seen on Delahaye and Simca bases, followed by a series of 13 sublime Bentleys. Facel's founder, Jean Daninos launched into the creation of a first prototype in 1952, turning to Chrysler for their V8 engines. This prototype was finally unveiled in 1954 at the Paris Motor Show. Year after year, the design was improved, and after the launch of the FV3, the company went on to add the FV4, powered by the Typhoon 6 engine of 392 ci developing 375bhp, a model exclusively for the US market.
Originally yellow with a black interior, the Facel we are offering was sold new by Hoffman Motors, in New York, to David Thomas. It is equipped with an automatic gearbox. In the late 1990s, it was imported into Great Britain, where it was restored by Ian Webb, based in Cornwall. It is now night blue color in color, with a beautiful red leather interior.
The car was then sold to a Dutch collector, an attentive driver who used the car very regularly and ensured that it was maintained scrupulously. It has a maintenance record, including invoices and photographs since 1998, and documents of the prior period on an older restoration. The importation file is also available.
This luxury coupe is one of the last of the great French marque, and also a real sports car with its Hemi Typhoon 6 engine.