Carte grise française
N° de série 241899

- Belle restauration
- Parfait pour Paris
- Sans réserve

Le Vespa est véritablement un engin révolutionnaire en 1946. Afin de ne plus avoir de problème de transmission par chaine, Corradino D'Ascanio imagine un véhicule à coque autoporteuse et transmission directe. Pour faciliter les démontages de la roue avant, il conçoit un bras porteur, proche du dessin d'un bras d'atterrissage. Mais c'est surtout la position de conduite qui est révolutionnaire, permettant une assise confortable aussi bien pour les hommes que les femmes, qui portent alors uniquement des jupes, tout en restant bien protégés des intempéries, grâce au large tablier. Restauré avec soin, ce modèle datant de 1957 est équipé d'un enjoliveur de roue avant ainsi que d'un porte bagage arrière.

MERCI DE NOTER QUE LE SCOOTER EST A REDEMARRER.


French title
Serial n° 241899

- Beautiful restoration
- Ideal for Paris
- No reserve

The Vespa was truly revolutionary in 1946. In order to avoid chain transmission problems, Corradino D' Ascanio imagined a vehicle with a self-supporting hull and direct transmission. To facilitate the dismantling of the front wheel, he also designed a mobile arm, close to the design of a landing gear. However, the real progress is the driving posture. The seat allowed a comfortable ride, for both men and women, who, at that time, only wore skirts. Furthermore, the large cover offered protection during bad weather. This model from 1957 has been carefully restored and is equipped with wheel covers and a rear luggage carrier.

PLEASE NOTE THAT THE SCOOTER WILL NEED TO BE RECOMMISSIONED.