Titre de circulation allemand
Châssis n° 2W87Z8N177699

- Livrée neuve en Europe
- Equipée du gros V8 400ci
- Version limitée en 'Solar Gold'
- Sans réserve

Pour concurrencer Ford et sa Mustang sur le marché des Pony Cars puis des Muscle Cars, la General Motors lance une voiture sous deux marques du groupe : la Camaro pour Chevrolet et la Firebird pour Pontiac. Les deux modèles diffèrent par leur face avant et arrière, ainsi que d'autres détails. La Pontiac pouvait être équipée de divers moteurs et des niveaux de gamme sont apparus : Firebird, Formula (plus performante) et Trans Am (encore plus performante). Face au succès de la Trans Am, Pontiac décide d'en faire un modèle à part entière.
Le modèle que nous présentons a été construit dans l'usine de Norwood dans l'Ohio en 1977. Elle est équipée du moteur V8 400ci de 6,6L à 4 carburateurs, d'un double échappement et de la boîte automatique. Celle que nous présentons a été importée en Europe, son compteur en kilomètres affiche 78 800 km, certainement d'origine. Cette version 'Solar Gold' avec son aigle stylisé sur le capot ne manque pas de nous faire penser aux séries américaines de la fin des années 70 en ravivant les belles années de toute une génération.


Merci de noter que contrairement à ce qui est indiqué au catalogue papier, la voiture est vendue avec un titre de circulation allemand et non hollandais.




German title
Chassis no. 2W87Z8N177699

- Delivered new in Europe
- Equipped with the big 400ci V8
- 'Solar Gold' limited edition
- No reserve

To compete with Ford and its Mustang in the Pony Car and Muscle Car markets, General Motors launched a car under two of the group's brands: the Camaro for Chevrolet and the Firebird for Pontiac. The two models differ in their front and rear ends, as well as in other details. The Pontiac could be equipped with a variety of engines, and different levels of the range appeared: Firebird, Formula (more powerful) and Trans Am (even more powerful). Given the success of the Trans Am, Pontiac decided to make it a model in its own right.
The model we present was built at the Norwood plant in Ohio in 1977. It features a 6.6L 400ci V8 engine with 4 carburetors, dual exhaust and automatic transmission. The one we're presenting was imported to Europe, and its odometer shows 78,800 km, certainly original. This 'Solar Gold' version, with its stylized eagle on the hood, is reminiscent of the American TV series of the late 70s, reviving the golden years of an entire generation.



Please note that contrary to what is stated in the paper catalog, the car is sold with a german title and not a Dutch one.





Photos © Luuk van Kaathoven