Alain Ragault, la passion des Facel

Carte grise française
Châssis n° HK1 - BK2
Moteur n° TY7 13672

- Puissance du moteur TY7
- Toit ouvrant, jantes Borrani
- Combinaison de couleurs élégante
- Sans réserve

Ainsi que le confirme une copie de sa seconde carte grise, cette HK 500 fut immatriculée neuve le 26 septembre 1960 dans l'Aude. Elle passe ensuite entre les mains d'un garagiste de l'Isère le 13 décembre 1962 avant d'être vendue en Alsace le 15 septembre 1980. Puis, le 21 mars 1983, elle est importée en Suisse par un avocat. Elle connait ensuite trois propriétaires avant d'être achetée par Claude Frésard en novembre 2000. C'est auprès d'un collectionneur de l'Essonne qu'Alain Ragault en fait l'acquisition en 2003. De teinte gris canon de fusil, elle est équipée d'une caisse étroite repeinte en 2015 qui devait équiper un modèle antérieur. L'habitacle en cuir gris avec moquettes assorties est partiellement restauré et patiné. Il est agrémenté d'un toit ouvrant à commande manuelle. Le moteur est bien le TY7 conforme au modèle, tandis que la boîte de vitesses est une ZF manuelle, remplacée en échange standard en 2006. L'ouverture du coffre laisse découvrir un ensemble de trois valises sur-mesure, bien pratiques lorsque l'on sait que la goulotte de remplissage d'essence se trouve précisément dans le coffre! Une liste exhaustive des travaux effectués depuis que la voiture est entrée dans la collection est présente, incluant notamment le remplacement du couple cônique, de l'embrayage, des amortisseurs ou encore des pneumatiques. Avec son élégante combinaison de couleurs, ses roues fil Borrani et son toit ouvrant, ce coupé puissant est une invitation au voyage.



French title
Chassis n° HK1 - BK2
Engine No. TY7 13672

- TY7 engine power
- Sunroof, Borrani rims
- Elegant color combination
- No reserve

As can be seen from the car's second registration document, this HK 500 was registered new on 26 September 1960 in Aude. It then passed into the hands of a mechanic in Isère on 13 December 1962 before being sold in Alsace on 15 September 1980. On 21 March 1983 it was imported into Switzerland by a lawyer. It then had three more owners before being bought by Claude Frésard in November 2000. It was from a collector in Essonne that Alain Ragault acquired it in 2003. Gunmetal grey in color, it is equipped with a narrow body repainted in 2015 which was to equip an earlier model. The grey leather interior with matching carpets is partially restored and weathered. It has a manually operated sunroof. The engine is the TY7 conforming to the model, while the gearbox is a manual ZF, replaced as a standard exchange in 2006. Opening the trunk reveals a set of three tailor-made suitcases, very practical when knowing that the fuel filler neck is located precisely in the trunk! An exhaustive list of the work carried out since the car entered the collection is available, including the replacement of the bevel gear, the clutch, the shock absorbers and the tyres. With its elegant color combination, Borrani wire wheels and sunroof, this powerful coupé is a great way to travel around.