Succession d'un viticulteur de l'Hérault

Carte grise française
Châssis n° 9111210920
Moteur n° 6321006

- Entre les mêmes mains depuis 1987
- Equipée d'un moteur 2,4L S
- Projet rare
- Sans réserve

Notre collectionneur, un viticulteur de l'Hérault, a toujours eu un faible pour les Porsche. Il réussit à dénicher cette Porsche, en 1987, alors qu'elle était en dépôt-vente dans un poste à essence de Palavas-les-Flots. Elle appartenait depuis 1984 à un collectionneur de la région. La voiture développait des performances très impressionnantes. En effet, elle était déjà équipée d'un moteur correspondant à un bloc de 2,4L S assemblé en 1971 d'après son numéro et selon le livre de référence " La réussite Porsche " de J. Barth.
Comme cela se faisait à l'époque notre collectionneur voulut modifier la voiture dans les années 1990 afin de lui donner un aspect plus sportif et agressif. Il était bien naturel qu'il se tourne vers les frères Alméras, spécialistes de la région qui avait une notoriété mondiale pour leurs préparations sur base de 911. Ainsi la carrosserie fut modifiée et des ailes arrière plus larges en acier, rappelant les groupe 4, furent adaptées. Le compartiment avant a été refait à cette époque mais sera à reprendre entièrement ainsi que les joues d'ailes et les chapelles d'amortisseurs avant. Les pare-chocs avant et arrière qui rappelle les ST sont en polyester. La voiture fut en outre équipée de quatre jantes ATS. Des baquets Recaro plus modernes furent adaptées tandis que les contreportes sont d'origine et seront à restaurer.
La voiture n'a plus roulé depuis plus de cinq ans, le compteur affichant 108838 km, et le dernier contrôle technique datant de 2013. Vendue avec son manuel technique de 911, cette 2,2L E Targa constitue un formidable projet de restauration, de préparation pour le rallye ou de backdating.



French title
Chassis No 9111210920
Engine No 6321006

- Same owner since 1987
- Fitted with a 2.4L S engine
- Rare project
- No reserve

Our collector, a winemaker from the South of France, always had a soft spot for Porsche cars. He managed to find this Porsche in 1987 while it was for sale on consignment at a fuel station in Palavas-les-Flots. It was at the time owned since 1984 by a local collector. The car had a very impressive performance, as it was indeed equipped with a 2.4L S engine block fitted in 1971, according to its number and the reference book "The success of Porsche" by J. Barth.
As it was quite common during that era, our collector wanted to modify the car in the 1990s to make it look more aggressive and sportier. It was only natural that he turned to the Almeras brothers, local specialists with a global reputation for their preparations on 911 models. The bodywork was therefore modified and, reminiscent of Group 4 cars, wider rear wings in steel were fitted. The front compartment was redone at that time but will have to be completely rebuilt, as well as side fenders and front shock absorber turrets. Reminiscent of the ST, front and rear bumpers are made in polyester. The car was additionally fitted with four ATS rims. More modern Recaro bucket seats were installed, while the door panels are original and will need to be restored.
The car has not been driven for more than five years, the mileage remains at 108,838 km and the last technical inspection dates from 2013. For sale with its 911 technical manual, this 2.2L E Targa represents a fantastic restoration project, preparation for rallying or backdating.