Carte grise française
Châssis n°12104010022905
Moteur n°1219218501965

- Valeur sûre en collection
- Belle base pour une restauration
- Equipée de carburateurs Weber

Le cabriolet 190 SL apparaît en 1954 et sera produit jusqu'en 1963, comme sa grande sœur la 300 SL. Sa ressemblance est évidente dès le premier coup d'œil et son moteur est un quatre cylindres de 1,9L développant 105 ch. D'origine livré avec deux carburateurs Solex, ils seront bien souvent remplacés avantageusement par des carburateurs Weber double-corps offrant un agrément de conduite supérieur comme c'est le cas pour l'exemplaire que nous présentons ici. Restaurée dans le passé avec des standards bien inférieurs à ceux d'aujourd'hui, notre exemplaire est une excellente base pour celui qui voudrait remettre à neuf ce cabriolet Mercedes réputé pour sa facilité d'usage et sa cote d'amour intemporelle. Il a bénéficié l'année dernière d'un entretien mécanique chez le spécialiste Mercedes Kultsterne France pour plus de 2 500€. Compte tenu de l'absence d'historique d'entretien, nous conseillons de procéder à un contrôle général avant d'envisager des travaux au long cours. Sa robe grise est associée à un intérieur en cuir noir joliment patiné, une capote en alpaga noir vient compléter l'ensemble. Le roadster 190 SL possède une cote d'amour très élevée, avec sa ligne si harmonieusement dessinée et sa facilité de conduite dans la circulation moderne et notre exemplaire l'occasion d'accéder à ce modèle prisé en collection.

MERCI DE NOTER QUE SUITE A UNE ERREUR ADMINISTRATIVE SUR LA CARTE GRISE IL A Y UN CHIFFRE 1 SUPPLEMENTAIRE AU DEBUT DU NUMERO DE CHASSIS.



French title
Chassis n°12104010022905
Engine n°1219218501965

- Great value as a collector
- Good base for a restoration
- Equipped with Weber carburettors

The 190 SL convertible was launched in 1954 and was produced until 1963, just like its big sister the 300 SL. Its resemblance is obvious at first glance, but its engine is a 1.9L four-cylinder developing 105bhp. Originally delivered with two Solex carburettors, they were often replaced by Weber double-barrel carburettors which gave the car better drivability, as is the case with the example here. Restored in the past to much lower standards than today, this car is an excellent base for anyone who wants to refurbish this Mercedes-Benz convertible renowned for its ease of use and its timeless design. Last year it received mechanical maintenance from specialist Mercedes Kultsterne France for more than € 2,500. Given the lack of maintenance history, we recommend carrying out a general check before considering long-term use. The car's grey livery is combined nicely with a weathered black leather interior, and a black alpaca hood completes the set. The 190 SL roadster has a very high popularity rating, with its harmoniously designed line and ease of handling in modern traffic, and this car here is an opportunity for a lower cost of access to this popular model.

PLEASE NOTE THAT DUE TO A TYPING MISTAKE ON THE FRENCH TITLE THERE IS AN EXTRA 1 AT THE BEGINNING OF THE CHASSIS NUMBER.