Collection privée d'un éleveur de Yearlings

Titre de circulation néerlandais et attestation FFVE
Châssis n°DB6/3278/R
Moteur n°400/3343

- Ligne " Touring " réinterprétée par Aston Martin
- Restauration ancienne documentée
- Moteur et couleurs d'origine
- Options d'époque intéressantes
- Sans réserve

Ultime évolution de la série classique des DB numérotées, la DB6, lancée au salon de Londres 1965, constitue l'aboutissement de la lignée DB. L'aérodynamisme amélioré, l'allongement de l'empattement et du châssis, ainsi que le repositionnement du pont arrière, lui permettent d'atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h en transportant plus confortablement que sa devancière 4 passagers. Elle est ainsi considérée comme la DB la plus agréable en combinant luxe, habitabilité et performances élevées.
La DB6 proposée est sortie de la chaîne de production le 14 novembre 1967 et expédiée dès le lendemain aux Wilmslow Garages dans le comté du " Cheshire " au nord-ouest de l'Angleterre, puis immatriculée le 27 du même mois dans le Lincolnshire. En tant que voiture destinée au marché intérieur, le certificat British Motor Industry Heritage, équivalent de la fiche de production usine, joint au dossier, indique qu'il s'agissait d'une conduite à droite, de couleur " Pacific Blue " avec intérieur cuir " Natural " équipée de la boîte automatique Borg Warner optionnelle. Le BMIHT nous précise également que cette DB6 a été délivrée avec la direction assistée, les jantes chromées, la lunette arrière dégivrante et l'antenne électrique. Aujourd'hui en boîte de vitesses manuelle, mais arborant toujours ses couleurs d'origine, la voiture se trouve dans un bel état général. Elle dispose d'un historique intéressant, puisque d'après les éléments présents au dossier elle n'aurait eu qu'un nombre limité de propriétaires. En 1980 elle est ainsi acquise au " Paradise Garage " de Londres par un amateur qui entreprend de nombreux travaux entre 1982 et 1987, factures à l'appui, avant de la revendre en 1989 à une société de Stratford-Upon-Avon, ville de William Shakespeare, dans les Midlands au centre de l'Angleterre. Ladite société la conservera jusqu'en 2003 pour la revendre à un allemand de Hambourg. Lequel fera effectuer une importante restauration de la voiture chez le spécialiste " Aston Service Hamburg " pour un montant de près de 67000 € de factures. Il parcourt alors quelques milliers de miles au volant de sa belle anglaise. Laquelle sera l'objet d'un accident, dont les conséquences sont retranscrites dans un rapport d'expertise allemand de 2011 figurant au dossier. Ce propriétaire de Hambourg fera alors réparer la voiture avant de l'utiliser encore quelques milliers de miles et de finalement la revendre en 2014 aux Pays-Bas. Elle n'y restera que deux ans, avant d'arriver en France en 2016 et d'être acquise par notre collectionneur en 2019 pour compléter sa collection. Affichant désormais 23500 miles au compteur cette DB6 Mark I a conservé son moteur d'origine. Hormis la boite de vitesses automatique judicieusement remplacée au profit d'une manuelle, la voiture est toujours dotée de ses intéressantes options d'époque et a en outre été équipée postérieurement d'un agréable toit découvrable Britax. Avantageusement modifiée tout en ayant sauvegardé l'essentiel de sa configuration et bénéficiant d'une présentation très séduisante, cette DB6 est un coupé aussi beau que désirable.



Dutch title and FFVE certificate
Chassis no. DB6/3278/R
Engine no. 400/3343

- 'Touring' design reinterpreted by Aston Martin
- Older, documented restoration
- Original engine and colours
- Interesting period options
- No reserve

The final evolution of the classic numbered DB models, the DB6, introduced at the 1965 London Motor Show, was the ultimate expression of the DB series. Its improved aerodynamics, lengthened wheelbase and chassis and repositioned rear axle enabled it to reach a top speed of 240kph while offering greater comfort for its four passengers than its predecessor. It is therefore considered the nicest DB, thanks to its combination of luxury, interior space and high performance.
The DB6 we are offering came off the production line on 14 November 1967 and was dispatched the next day to Wilmslow Garages in Cheshire, in north-west England, then registered on the 27th of that month in Lincolnshire. Intended for the home market, the British Motor Industry Heritage certificate (the equivalent of the factory build card) included in its file indicates that it was a right-hand drive model in 'Pacific Blue' with a 'Natural' leather interior, fitted with the optional Borg Warner automatic transmission. The BMIHT certificate also notes that the DB6 was supplied with power steering, chrome wheels, a heated rear screen and an electric aerial. Now with a manual gearbox, but still in its original colours, the car is in good overall condition. It has an interesting history, as according to the documents in its history file, it has had a limited number of owners. In 1980, it was bought from Paradise Garage in London by an enthusiast who had several jobs carried out from 1982-1987 (with supporting invoices), before selling it in 1989 to a company in Stratford-upon-Avon, William Shakespeare's birthplace in the English Midlands. The company kept the car until 2003, when it was sold to a German buyer in Hamburg. He had a major restoration of the car carried out by the specialist Aston Service Hamburg, with bills for the work totalling nearly €67,000. He then covered several thousand miles behind the wheel of this English beauty, before it was involved in an accident, the consequences of which are set out in a German valuation report included in the car's file. The owner from Hamburg then had the car repaired before using it for another few thousand miles and finally selling it in the Netherlands in 2014. It stayed there for just two years, before coming to France in 2016 and being acquired by our client in 2019 to add to his collection. Now showing 23,500 miles on the clock, this DB6 Mark I still has its original engine. Apart from the automatic transmission, which has been judiciously replaced by a manual 'box, the car is still equipped with its interesting period options and has also since been fitted with a pleasant Britax sunroof. With some worthwhile changes, while retaining the key parts of its specification, and very attractively presented, this DB6 is a handsome and sought-after coupé.



Photos © Christophe Gasco