COLLECTION PAUL THANRY

Carte grise française
Châssis n° 1E16775
Moteur n°7E15503-9

- Même propriétaire depuis 33 ans
- 13 000€ de travaux mécaniques en 2019
- Important dossier de factures
- Sans réserve

Ce beau roadster a été vendu neuf le 29 janvier 1968 par le concessionnaire Jaguar Cars de New York, ainsi que le confirme son certificat Jaguar Heritage. On retrouve ensuite sa trace en Floride où il est immatriculé en 1984, et deux ans plus tard, il est importé en France alors qu'il affichait 53 000 miles. Le fils de Monsieur Thanry en a fait l'acquisition en 1989 alors que la carrosserie vient d'être restaurée. En amateur exigent, ce dernier confie en 1991 la voiture au spécialiste ECA pour une réfection complète du moteur dont le détail des travaux figure au dossier. A cette occasion, la boîte de vitesses est révisée, la crémaillère de direction refaite avec remplacement des bagues et rotules ainsi que du faisceau électrique. En 2019, alors qu'elle affichait 64 764 miles, le moteur, dont le bloc est d'origine, a été déposé pour nettoyage et remplacement des joints qui le nécessitaient, révision de la boîte de vitesses, changement de l'embrayage et des silentblocs de support de boîte, révision des carburateurs, réfection des freins et remplacement des 2 pneus avant par des Michelin XAS. Le total des travaux s'élève à 13 000€ et cette Type E n'a parcouru que 200 miles depuis. La carrosserie devra bénéficier de quelques soins, mais les nombreux travaux dont a bénéficié cette désirable série 1 depuis 30 ans en font un exemplaire particulièrement intéressant, l'occasion de concrétiser un rêve que la majorité des collectionneurs et esthètes ont en tête.



French title
Chassis n ° 1E16775
Engine n ° 7E15503-9

- Same owner over the last 33 years
- € 13,000 spent on mechanicals in 2019
- Significant invoice folder
- No reserve

This beautiful roadster was sold new on January 29, 1968, by the Jaguar dealer in New York, as confirmed by its Jaguar Heritage certificate. Next it was traced to Florida where it was registered in 1984, and two years later, it was imported in France when it displayed 53,000 miles on the odometer. M. Thanry's son acquired the car in 1989 after the body had just been restored. As a demanding enthusiast, the latter entrusted the car to ECA, a specialist, in 1991 for a complete overhaul of the engine, the details of which are in the folder. On this occasion, the gearbox was revised, the steering rack redone with the replacement of the bushings and ball joints, as well as the electrical harness. In 2019, when it was showing 64,764 miles, the engine, which retains the original block, was removed for cleaning and replacement of the seals, the gearbox was also overhauled, the clutch changed, as well as the silent blocs for gearbox support, the carburettors overhauled, brakes repaired, and the 2 front tires replaced with Michelin XAS. The total work added up to € 13,000. Since then, this E-Type has covered only 200 miles. The bodywork will need some attention, but the extensive work that has been done on this very desirable Series 1 over the past 30 years has made it a particularly interesting car, an opportunity to realize a dream that most collectors have.

Photos © Peter Singhof