COLLECTION CLAUDE MICHELIN

Carte grise française
Châssis n° 1110

- Moto complète
- Le charme des Entretubes
- Possibilité de rouler avec une machine quasi-centenaire
- Sans réserve

Si l'on en croit un Moto Revue de l'époque, Rhony'x a connu un démarrage en fanfare écoulant plus de 10 000 machines lors de ces 18 premiers mois d'existence ! C'est certainement optimiste mais la marque rhodanienne assembla bon nombre de machines allant des petites 185 cm3 deux temps à des 500 quatre temps durant ses dix ans d'existence.
Simple et légère, la Type A est motorisée par un monocylindre 2 temps de 185 cm3 de 3 ch en prise directe (la Type B possédait une boite de vitesses à deux rapports et une transmission par chaine et courroie). Equipée de freins à l'avant comme à l'arrière, la Type A, qui ne pesait que 50 kg, atteignait les 50 km/h. Ce modèle, qui est dans un beau jus, possède sa pompe d'origine et est équipée d'un magnifique phare à acétylène.



French title
Chassis n ° 1110

- A complete motorbike
- The charm of "within the frame"
- Possibility of riding a nearly 100-years old machine
- No reserve

If a review by a period magazine Moto Revue is to be believed, Rhony'x got off to a flying start selling over 10,000 machines in its first 18 months of existence! It is certainly an optimistic figure, but the Rhone-based brand assembled a range of models, from a small 185cc two-stroke to a 500 four-stroke during its ten years of existence.
Simple and light, the Type A is powered by a single-cylinder 2-stroke of 185cc developing 3bhp, in direct drive (the Type B had a two-speed gearbox and a chain and belt transmission). Equipped with front and rear brakes, the Type A, which weighed just 50 kg, hit a top speed of 50 km/h. This model in beautiful original condition has its original pump and is equipped with a beautiful acetylene headlamp.


Photos © Jean-Louis Basset