Carte grise française
Châssis n° VF7AYCA0013CA9555

- 4 places - rare version Azur d'origine
- Véhicule entièrement restauré
- Agrément et cote d'amour uniques
- Sans réserve

Lancé en 1968, cette nouvelle Citroën est atypique dans la gamme et ne remplace aucun modèle précis, mais elle répond à un besoin tant utilitaire que de loisir. Sa carrosserie est conçue par le Comte Roland de la Poype en plastique ABS ; elle peut d'ailleurs être lavée au jet, ne craignant pas la corrosion. Sa mécanique est reprise de la Dyane 6, avec sa plateforme et son bicylindre à plat 602 cm3 économe et robuste. Avec le temps, la Méhari deviendra l'une des voitures de plages les plus tendances et prisées.
Immatriculée pour la 1ère fois le 13 juillet 1984, notre Méhari est une véritable Azur, seule série limitée du modèle en France, présentée au public en mars 1983. Version estivale, elle arbore un duo de couleurs uniques : le blanc et le bleu. Egalement, l'Azur dispose d'un système de capote spécifique avec une bâche bleu articulée. L'intérieur est doté de sièges en tissu rayé bleu et blanc et les jantes ajourées sont peintes en blanc. Il s'agit de la plus rare des Méhari et sa production s'achèvera en même temps que le reste de la gamme, en 1987. La voiture que nous présentons, 4 places sur la carte grise, a été restaurée à neuf par SRO, sur le circuit du Castellet. Plutôt habitués à restaurer et entretenir des voitures d'endurance et des Venturi, le challenge a été relevé spécialement pour son propriétaire, gentleman driver et collectionneur, pour qu'il puisse en jouir dans sa propriété du Lavandou pendant les mois d'été. Intégralement restaurée et, utilisable dès à présent, notre Méhari vous fera goûter aux joies uniques de cette voiture devenue une icône bien au-delà de Saint-Tropez.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis n ° VF7AYCA0013CA9555

- 4 seats - rare original Azur version
- Fully restored
- Unique pleasure and love rating
- No reserve

Launched in 1968, this new Citroën is atypical in the range and did not replace any specific model but addressed a need for both utility and leisure. Its bodywork was designed by Count Roland de la Poype in ABS plastic; it could also be jet washed, and there was no concern regarding corrosion. Its mechanicals were taken from the Dyane 6, with its platform chassis and its economical and robust 602cc flat-twin engine. Over time, the Mehari became one of the most trendy and popular beach cars.
Registered for the first time on July 13, 1984, our Méhari is a real Azur, the only limited series of the model in France, presented to the public in March 1983. A summer version, it features a duo of unique colors: white and blue. It also had a specific soft top system with an articulated blue tarpaulin. The interior has blue and white striped fabric seats, and the perforated rims are painted white. This is the rarest Méhari, and its production came to an end at the same time as the rest of the range, in 1987. The car on offer, 4 seats on the registration papers, has been comprehensively restored by SRO, at the Le Castellet circuit. Rather used to restore and maintain endurance cars and Venturis, SRO took on the challenge specially for its owner, so that this gentleman driver and collector could enjoy his car at his property in the South during the summer. Completely restored and usable from now on, our Méhari will give you a taste of the unique joys of this car that has become an icon well beyond Saint-Tropez.

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.

Photos © Kevin Van Campenhout