Carte grise française
Châssis n° AR192093

- Restauration ancienne bien préservée
- Modèle classique et élégant
- Performances intéressantes

Chez Alfa Romeo, Orazio Satta est une figure importante. C'est lui en effet qui a été l'artisan du renouveau de la marque après le conflit mondial. Satta est à l'origine de l'Alfa Romeo 1900, dévoilée au Salon de Paris 1950 et dont la personnalité reposait en grande partie sur son moteur, un quatre-cylindres 1,9 litre à deux ACT qui allait constituer la base des moteurs à venir. Le succès rencontré par ces modèles a amené Alfa Romeo à les développer. Parallèlement à la gamme Giulietta de cylindrée modeste, la marque a présenté au Salon de Turin 1958 la 2000 à moteur 4-cylindres double arbre, dont la version Spider était dessinée par Touring. A partir de 1961, ces modèles haut de gamme ont reçu un moteur 2,6 litres 6 cylindre développant 145 ch.
C'est une 2600 Spider de ce type que nous présentons. Elle porte le numéro Touring 13477. Refaite il y a plus de dix ans, elle a bien résisté au temps et se présente aujourd'hui dans un bel état. L'habitacle en cuir rouge est impeccable, et le tableau de bord comporte un placage bois. Un autoradio Blaupunkt d'époque est présent doté de boutons de présélection. La peinture grise métallisé est encore belle et les soubassements ne présentent pas de trace de rouille. Il s'agit d'un bel exemplaire d'une classique élégante, performante et recherchée.



French title
Chassis n ° AR192093

- Old restoration, but well preserved
- Classic and elegant model
- Impressive performance

At Alfa Romeo, Orazio Satta was an important figure. It is indeed he who was the architect of the renewal of the brand after WW II. Satta was at the origin of the Alfa Romeo 1900, unveiled at the Paris Motor Show 1950, and whose "personality" rested in large part on its engine, a 1.9-liter four-cylinder with DOHC, which would form the basis of the engines to come. The success of these models led Alfa Romeo to develop further on the concept. Along with the modest-displacement Giulietta range, the brand launched at the 1958 Turin Motor Show, the 2000 DOHC 4-cylinder engine, in the Spider version, which had a body designed by Touring. From 1961, these top-of-the-range models featured a 2.6-liter 6-cylinder engine developing 145bhp.

It is a 2600 Spider of this type that we are offering. It bears the Touring number 13477. Redone some ten-odd years ago, it has stood the test of time and is presented today in a good condition. The red leather interior is immaculate, and the dashboard features wood veneer. A period Blaupunkt car radio has been fitted with preset buttons. The metallic gray paint is still beautiful, and the bases show no traces of rust. This is a fine example of an elegant, efficient and sought-after classic.