Sans titre de circulation
Châssis n°39554
Moteur n°1236
Sans réserve

- Attractive base de restauration
- Châssis connu du club Renault
- Moteur innovant pour l'époque

Une attestation du patrimoine Renault confirme que ce châssis n° 39554 est sorti d'usine le 25 juillet 1913. Se présentant aujourd'hui sous la forme d'un cabriolet de couleur jaune, il fut acheté directement auprès du club histoire et passion Renault, par André Lurton en 2003. C'est aujourd'hui un joli projet de restauration ou de reconstruction, s'agissant probablement d'un coupé chauffeur ayant été transformé dans le passé. Modèle de milieu de gamme des années 10 chez Renault, la DM et son moteur 4 cylindres 11cv, offrait à l'époque des performances honorables.

Notes aux acheteurs :
Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été rarement utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et doivent bénéficier a minima d'une révision générale avant de reprendre la route.

Lieu d'exposition : Espiet

Unregistered
Chassis n°39554
Engine n°1236

- Attractive base for a restoration project
- Chassis known to the Renault club
- Innovative engine for its time

A certificate from Renault Classic confirms that this chassis, no. 39554, left the factory on 25 July 1913. Presented today as a cabriolet finished in yellow, André Lurton bought it directly from the club "Histoire et Passion Renault" in 2003. It is now an attractive project to be restored or rebuilt, as the car is probably a "Coupé Chauffeur" model which was converted in the past. A midrange model from Renault in the 1910s, the DM - with its 11 HP four-cylinder engine - offered decent performance at the time.

Note to the buyers:
We inform buyers that all the vehicles in the collection have been rarely used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require at the minimum recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof