Sans titre de circulation

- Suspension avant, porte-bagage et porte-bidon optionnels
- Une monture citadine économique et originale
- Technique innovante
- Sans réserve

Dans son édition du 7 octobre 1969, le journal L'Equipe décrivait " Pour différentes raisons le Flash de Velosolex est la plus importante nouveauté en matière de cyclomoteur: c'est un modèle de conception totalement nouvelle. Il fait appel à des solutions mécaniques très originales.". En effet, avec sa transmission par cardan, son frein à disque arrière ou encore son refroidissement par air forcé, le Flash était révolutionnaire. L'exemplaire présenté est en état d'origine et dispose d'une fourche avant avec la suspension optionnelle. Il dispose en outre d'un porte-bagage et d'un porte-bidon. Il devra être remis en route, avant de permettre à son heureux propriétaire de circuler au guidon d'une machine originale et techniquement avancée pour son époque.



Unregistered

- Optional front suspension, luggage rack and can holder
- An economical and original city mount
- Very innovative for its time
- No reserve

In its October 7, 1969 edition of the newspaper L'Equipe, the Velosolex was described as "For various reasons the Velosolex Flash is the most important novelty in mopeds: it is a completely new design and features very original mechanical solutions." Indeed, with its cardan transmission, its rear disc brake or its forced air cooling, the Flash was revolutionary. The one on offer is in original condition and has a front fork with the optional suspension. It is equipped with a luggage rack and a can holder. It will need to be serviced and restarted, before allowing its happy owner to ride an original machine, one which was technically advanced for its time.


Photos © Kevin Van Campenhout