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Cadre n°AF38GB

Le monocylindre horizontal de la Nuova Falcone ne conserve que les côtes et la disposition particulière du moteur de la version précédente. Ce nouveau moteur bénéficie d'une culasse en aluminium. Alimenté par un carburateur Dell'Orto de ø 28 mm, il développe 26 ch et entraîne la Nuova Falcone à près de 130 km/h.
Cette version est équipée comme pouvait l'être les montures des Carabinieri et de la Polizia di Stato, avec son large pare-brise monté sur la tête de fourche et ses pare jambes protégeant des intempéries. Elle se présente dans un séduisant état de conservation. Affichant 3 339 km au compteur, on s'imagine parcourir les routes envouté par le son du double échappement Lafranconi.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



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Frame n°AF38GB

The horizontal single cylinder of the Nuova Falcone only retains the sides and the particular engine layout of the previous version. This new engine features an aluminum cylinder head. Powered by a 28mm diameter Dell'Orto carburetor, the Nuova Falcone develops 26 hp and can reach almost 130 km/h. As it could be with the Carabinieri and Polizia di Stato, this version is fitted with its large windscreen mounted on the fairing and weatherproof leg-guards. It is in a lovely well-preserved condition. With only a mileage of 3,339 km, one can imagine riding on the road captivated by the sound of its Lafranconi double exhaust.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco