Titre de circulation autrichien
Châssis n° 26-S2-4

- Rare version 26R
- Un des 97 exemplaires
- Historique connu
- Belle remise en état

Présentée en octobre 1962, la Lotus Elan (code 26), légère et puissante, s'avéra être une des voitures les plus efficaces de sa catégorie. En parallèle, Lotus produisit une version allégée, destinée à la compétition (code 26R), équipée d'un châssis renforcé et d'un moteur double arbre qui développait près de 150cv, tandis que les freins et liaisons au sol étaient améliorés. Seules 97 unités furent assemblées, séries 1 et 2 confondues.
Le châssis 26-S2-4 fait partie de cette série et a été acheté neuf par Rolf Markl, pilote et importateur Lotus en Autriche, en 1965. D'après une liste que ce dernier avait établie, la voiture, de couleur verte, a ensuite été vendue le 12 avril 1965 à Peter Peter, pilote autrichien qui court la saison 1966 à son volant. La voiture est ensuite achetée pour la saison 1967 par Richard Gerin et c'est alors qu'elle est gravement accidentée, ainsi qu'en témoigne une photo d'époque. Il semblerait que l'acheteur suivant soit un certain S.Kornher, qui immatricule la voiture le 14 février 1973. Cette 26R change de nouveau de mains en 1980, puis en 1996 elle est acquise par le mari de l'actuelle propriétaire. A l'époque, la voiture ne roule plus et c'est une véritable reconstruction qui est alors menée, avec remplacement du châssis et de la carrosserie, tout en conservant les parties originales qui peuvent l'être. Le bloc moteur a été remplacé tout en conservant la préparation BRM. La voiture a ensuite participé à plusieurs rallyes historiques avec Peter Peter au volant et a été authentifiée par Tony Thomson, de l'Historic Lotus Register. Peu utilisée suite au décès de son propriétaire, la voiture, repeinte dans sa livrée d'origine en 2016, a été remontée il y'a peu par un ami et devra bénéficier des vérifications d'usage.



Austrian title
Chassis No 26-S2-4

- Rare 26R version
- One of 97 examples
- Known history
- Beautiful restoration


Introduced in October 1962, the lightweight and powerful Lotus Elan (code 26) turned out to be one of the most successful cars in its category. During the same period, Lotus also produced a lightweight competition version (code 26R), fitted with a reinforced chassis and dual-shift engine which developed close to 150 hp, while the brakes and running gear were improved. Only 97 units were made, series 1 and 2 combined.
The 26-S2-4 chassis is part of this series and was bought new in 1965 by the Lotus importer and racing driver Rolf Mark from Austria. According to a list that he put together, this green car was then sold on 12 April 1965 to Peter Peter, Austrian driver who was racing it in the 1966 season. The car was then acquired by Richard Gerin for the 1967 season and it got severely damaged, as evidenced by a picture taken at the time. It seems that the next buyer was known as S. Kornher, who registered the car on 14 February 1973. This 26R will again change hands in 1980, and in 1996 it is acquired by the current owner's husband. The car was not driveable at that point and a major rebuild initiative would then be put in place, like the replacement of the chassis and bodywork while retaining the original parts within. The engine block has been replaced while keeping the BRM preparation. Driven by Peter Peter, this car was then entered into various historic rallies and is authenticated by Tony Thomson from the Historic Lotus Register. Barely used following the death of its owner, the car was repainted in its original colour in 2016 and recently rebuilt by a friend, but it will have to undertake some roadworthiness testing.



Photos © Moritz Schell