Carte grise française
Châssis n° 55217
Moteur n° AB 0190
Coque n° FF 0343

- Toute première version de 1934
- Restauration très soignée
- Numéros concordants
- Sans réserve

La Traction est présentée aux concessionnaires Citroën au mois de mars 1934 et fait son apparition dans les magasins d'exposition dès le mois suivant. La 7A laisse place rapidement à la 7B, puis à la 7C, lancée en octobre 1934 et qui adopte un moteur 1 628 cm3 développant 36 ch, tout en remédiant à plusieurs défauts de jeunesse.
Selon les archives du Conservatoire Citroën, ce cabriolet 7C a été fabriqué le 7 novembre 1934, ce qui en fait un des tout premiers exemplaires de cabriolet 7C, la version la plus aboutie pour l'année 34. Acheté en 2012, alors qu'il était immatriculé dans le Var depuis 1980, ce cabriolet présentait l'avantage d'être complet et d'avoir ses numéros de série, de carrosserie et de moteur concordants. Père et fils, conscients du caractère exceptionnel de cet exemplaire, vont alors mener conjointement sa restauration, avec pour objectif une remise en état de qualité, dans le strict respect de la configuration d'origine, grâce aux conseils des historiens du modèle. Absolument tout a été remis en état, la mécanique d'origine a été révisée, la carrosserie entièrement mise à nu et repeinte, la sellerie refaite, et tous les accessoires spécifiques à ce millésime ont été retrouvés. La voiture n'a parcouru que quelques kilomètres depuis cette résurrection. Si cette version est déjà rare en elle-même, le fait qu'elle soit strictement conforme à l'origine et avec des numéros concordants est réellement remarquable. Véritable pièce de collection, ce beau cabriolet saura satisfaire les amateurs les plus exigeants.



French title
Chassis # 55217
Engine n ° AB 0190
Shell n ° FF 0343

- Very first version from 1934
- A very neat restoration
- Matching numbers
- No reserve

The Traction Avant was unveiled to Citroën dealers in March 1934 and appeared in showrooms the following month. The 7A soon was replaced by the 7B, and then the 7C, launched in October 1934, adopting a 1628cc engine developing 36bhp, while addressing several early defects and shortcomings.
According to the archives of the Citroën Conservatoire, this 7C convertible was manufactured on November 7, 1934, making it one of the very first examples of the 7C convertible, the most successful version in 1934. Purchased in 2012, while it was registered in the Var since 1980, this convertible had the advantage of being complete and having its serial numbers, bodywork and engine all matching. Father and son, aware of the exceptional nature of this specimen, then jointly carried out its high quality restoration, in strict accordance to the original configuration, thanks to the advice of historians of the model. Absolutely everything was restored, the original mechanicals were overhauled, the body completely stripped and repainted, the upholstery redone, and all the accessories specific to this vintage year were found and used. The car has only covered a few kilometers since this resurrection. This rare version is matching numbers and strictly consistent with the original features. A true collector's item, this beautiful cabriolet will satisfy the most demanding of enthusiasts.