Carte grise française
Châssis n° 8862H

- Belle remise en état
- Système d'attelage optionnel
- Design original
- Sans réserve

Le Porsche-Diesel 218 Standard lancé en 1957 succède au type 208. Produit par la société Porsche-Diesel Motorenbau jusqu'en 1963, ce modèle connaîtra un large succès. La version standard se caractérisait notamment par une mécanique bicylindre à refroidissement par air. Avec un design particulièrement réussi, ces derniers pouvaient être livrés avec un système d'attelage trois points et une barre de coupe optionnels. L'exemplaire que nous présentons fut livré neuf en France par les Ateliers Ph.Goetzmann S.A. situés à Strasbourg et immatriculé pour la première fois le 29 juillet 1961. Restauré il y a environ deux ans par un passionné du modèle, ce tracteur qui n'a pratiquement pas roulé depuis, se trouve en très bel état de présentation. Afin d'être rénové, il fut entièrement démonté, reçu un traitement contre la rouille avant d'être repeint dans sa célèbre teinte rouge d'origine. Côté mécanique, son moteur fut entièrement révisé et il fut chaussé de quatre pneus neufs. Il est de plus équipé de l'attelage optionnel et sa pompe de relevage est fonctionnelle. Ce modèle offre un design réussi avec son capot à la forme originale et sa seconde place logée sur l'aile arrière gauche, ces détails sont particulièrement bien mis en valeur grâce à la belle remise en état dont cet exemplaire a bénéficié.

MERCI DE NOTER QUE SUITE A UNE ERREUR ADMINISTRATIVE, IL MANQUE UN "H" AU NUMERO DE SERIE INDIQUE SUR LA CARTE GRISE.


French title
Chassis # 8862H

- Beautiful refurbishment
- Optional hitching system
- A very original design
- No reserve

The Porsche-Diesel 218 Standard, launched in 1957, was the successor to the type 208. Produced by Porsche-Diesel Motorenbau till 1963, this model was a great success. The standard version was characterized by an air-cooled twin-cylinder engine. With a particularly successful design, they could be delivered with a three-point hitch system and an optional cutter bar.
The tractor on offer was delivered new in France by Ph.Goetzmann SA Workshops, located in Strasbourg and registered for the first time on July 29, 1961. Restored about two years ago by an enthusiast of the model, this tractor has hardly been used since and is in a very good state of presentation. It was completely dismantled and treated for anti-rust before being repainted in its famous red colour of origin. The engine was completely overhauled and it was fitted with four new tyres. It is also equipped with the optional coupling system and its lifting pump is functional. This model features a very successful design, with its hood in its original shape, and a second seat on the left rear wing - details which are particularly well highlighted thanks to the beautiful restoration that this example had had the benefit of.

PLEASE NOTE THAT DUE TO A TYPING MISTAKE, A "H" IS MISSING ON THE FRENCH TITLE.