Titre de circulation suédois
Châssis n° 76517

- 10 950 km d'origine
- Seulement deux propriétaires
- Etat exceptionnel

Cette Ferrari 328 GTB a été importée par l'agent suédois Europeiska Motorkompaniet le 8 avril 1988 et a été vendue et immatriculée pour la première fois un mois plus tard le 5 juin. Le premier propriétaire était la société suédoise de gestion de fonds Carnegie AB où la Ferrari dû être utilisée comme voiture de société. Elle fut conservée pendant un an, avant d'être revendue le 25 mai 1989 au propriétaire actuel, un industriel italo-suédois de renommée internationale. Aucun des propriétaires ne semble avoir pu trouver le temps de la conduire, car elle n'affiche qu'environ 10 950 km au compteur, sur les 30 ans de sa vie. Le propriétaire actuel ne l'a utilisée qu'à de rares occasions, mais il l'a soumise au contrôle technique suédois l'année dernière. En raison de cette faible utilisation, le nouveau propriétaire devra effectuer une révision générale, y compris un changement des courroies de distribution avant de l'utiliser.
Elle sera livrée avec ses carnets et outils, y compris le livret de garantie et le carnet d'entretien. C'est certainement l'une des 328 GTB les moins kilométrées au monde et une opportunité à ne pas manquer.



Swedish title
Chassis n° 76517

- 10 950 km from new
- 2 owners from new
- Exceptional condition


1988 Ferrari 328 GTB

This Ferrari 328 GTB was imported by the Swedish agent Europeiska Motorkompaniet on 8 April 1988 and it was sold and registered to its first owner one month later on 5 June. The first owner was the Swedish fund managing company Carnegie AB where it must have been used as a company car. They kept it one year as it was sold on 25 May 1989 to the current owner, an internationally well-known Swedish/Italian industrialist. It seems that none of the previous owners have actually had time to drive it as the total mileage over the 30 years of its life is only 10,950 km. The current owner has used the car extremely rarely but did put it through its Swedish technical inspection last year. Due to this little use, the new owner should have the car properly inspected and serviced, including a cam-belts change before using the car.
Complete with all its books and tools as well as the guarantee booklet and service book it is surely one of the lowest mileage 328 GTBs in the world and an opportunity not to be missed.

Photos © Björn Tiedemann