Titre de circulation canadien / Dédouanée dans l'UE / Certificat FFVE
Châssis HBT7L / 14424

- Un seul propriétaire depuis l'origine
- Restauration professionnelle et dossier complet
- Rare modèle à 3 carburateurs

La voiture présentée, livrée neuve à Montréal est une première main ! C'est une rare Mk II BT7 à 3 carburateurs. Le dossier qui accompagne la voiture contient le rare " Windscreen card " d'usine sur laquelle toutes les informations inhérentes à la fabrication de la voiture sont notées, ainsi que la facture d'achat du garage québécois qui l'a vendue à M. Florent Belair le 4 août 1961, le certificat de garantie, la police d'assurance et un dossier de factures. Cette Healey a été restaurée entièrement et la caisse fut mise à nue (voir photos), la sellerie est en cuir beige et la capote en toile d'Alpaga. La suspension arrière de la BJ8 phase 2 a été installée afin d'augmenter la garde au sol, trop basse d'origine. Un radiateur en aluminium a été monté ainsi que des roues chromées à 72 rayons. Une Véronique est vissée sur le couvercle de malle afin de pouvoir transporter une valise. Ce modèle représente le meilleur compromis du véritable roadster britannique, fiable, puissant et racé. Elle fut utilisée par le pilote de F1 polonais Robert Kubica pour un tour de parade lors d'un grand prix du Canada.



Canadian title, EU customs cleared
Chassis HBT7L / 14424

- One owner since new
- Professional restoration with complete file
- Rare model with 3 carburetors

The presented on offer, delivered new in Montreal is a one owner example! It is a rare Mk II BT7 with 3 carburetors. The folder that comes with the car contains the rare factory "Windscreen card" on which all the information regarding the manufacturing of the car is noted, as well as the purchase invoice of the garage in Quebec that sold the car to Mr. Florent Belair on 4 August 1961, the warranty certificate, the insurance policy and an invoice folder. This Healey was completely restored and the body was stripped to bare metal (see photos), the upholstery is in beige leather and the top in Alpaca canvas. The rear suspension of the BJ8 phase 2 has been installed to improve ground clearance, which was too low in the original setting. An aluminum radiator was installed as well as 72 spokes chromed wire wheels. A carrier is screwed on to the trunk lid so that a suitcase can be carried. This model represents the best compromise of a British roadster that is reliable, yet powerful and sporty. It was used by Polish F1 driver Robert Kubica during a parade at the Canadian grand prix.