Carte grise française
Châssis n° WMX1974781A010742

- Rare, faible kilométrage, entretien suivi
- Merveilleux équilibre entre comportement sportif et confort
- Sonorité envoûtante, déjà " Collector "

La SLS reprend le thème de la 300 SL de 1954 de par ses proportions tant en coupé à portes papillon ou en roadster. L'intérieur très épuré mais très fonctionnel, utilise des matériaux nobles comme l'aluminium, le cuir mais également la fibre de carbone. Présentée au salon de Francfort en 2011 dans la version ouverte, elle fût relayée en 2012 par le modèle GT. Le V8 de 6,2 litre développait 20 ch de plus soit 591 ch, ce qui améliora les performances, lui permettant d'atteindre 320 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 3,7'.
La rigidité reste équivalente au coupé et grâce à son moteur très reculé et à sa boîte-pont, la voiture vire bien à plat. Chaque moteur, comme il se doit chez AMG, est assemblé et signé par son mécanicien. Accouplé à la boîte de vitesses Speedshift à 7 rapports, à l'ESP déconnectable et à ses gros étriers de freins à 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière, le roadster se révèle être une fabuleuse GT. Moins agile et agressive qu'une vraie sportive, mais tout de même très impressionnante. La capote en toile s'escamote en 11' et jusqu'à 50 km/h et grâce à son chauffage de nuque " Air Scarf " le confort propre à la marque reste assurée. Le prix du roadster était plus élevé que celui du coupé à portes papillon de 10000 €.
La voiture présentée a été vendue neuve à Monaco et c'est une seconde main. Elle totalise 20650 km compteur et est encore sous garantie d'usine jusqu'en novembre 2017. Elle est accompagnée de ses carnets et de factures de révision. Elle dispose de l'option " Designo " en cuir blanc et de la peinture nacrée. Elle allie le confort et le comportement sportif, avec un fond de brutalité dans une sonorité inimitable et est déjà hautement collectionnable.



French title
Chassis No. WMX1974781A010742

- Rare, low mileage, well maintained
- Perfect balance between sporting behavior and comfort
- Bewitching sound, already a "Collectable"

The SLS was inspired by the 300 SL of 1954, in terms of proportions, both as a coupe with gullwing doors and as a roadster. The interior is very refined but also very functional, and uses high quality materials such as aluminum, leather and carbon fiber. Launched at the Frankfurt Motor Show of 2011 as a convertible, it was followed up in 2012 with the GT version. The 6.2-liter V8 developed an additional 20bhp, 591bhp to be exact, which improved performance and allowed the car to reach a top speed of 320 km/h, with a 0 to 100 km/h acceleration time of 3.7 seconds.
Torsional rigidity is as good as that of the coupe and thanks to its almost central engine and its transaxle, the car corners flat. Each engine, as it should be at AMG, is assembled and signed by its mechanic, and mated to a 7-speed Speedshift gearbox, with dis-connectable ESP backed by large 6-piston front brake calipers and 4-piston ones at the rear. Less agile and aggressive than a real sportster, but still very impressive. The hood retracts in 11 seconds up to a speed of 50 km/h, and thanks to its neck heater "Air Scarf" the comfort remains assured. The price of the roadster was higher than that of the gullwing coupe by some € 10000.
The car on offer was sold new in Monaco and had two owners from new. It displays 20,650 km on the odometer, and is still under factory warranty till November 2017. It comes with its logbooks as well as service invoices and features the "Designo" option in white leather and pearly paint. It combines comfort and sportsmanship and is already a highly collectible automobile.

Photos: ©Christophe Gasco