Titre de circulation portugais
Châssis n°136 060 02119/52
Moteur n°135.925.5508335

- Belle restauration
- Fiable et ludique
- Bel intérieur cuir
- Sans réserve

A l'issue de la Seconde Guerre mondiale la ligne de production de Mercedes-Benz était limitée à la 170V seul modèle dont l'outillage avait survécu. Ces modèles d'après-guerre produits à 83 000 unités étaient équipés d'un moteur 1750cc disponible en version essence dénommée 170VA ou en version diesel alors appelée 170DA.
L'exemplaire que nous proposons a été immatriculé pour la première fois en Allemagne le 31 décembre 1952 sous le numéro HD-RR141. De belle présentation dans sa teinte noire, il a bénéficié d'une restauration. Les chromes sont dans un bon état général, avec juste quelques imperfections sur la grille du radiateur et les poignées de portes. L'intérieur en cuir brun et moquettes à la couleur a été refait avec goût. Le tableau de bord est d'une grande finesse. A partir de 1950 les 170 étaient équipées d'un accès au coffre externe et le cache roue de secours est orné de métal. Cette 170 VA est un bel exemplaire de la production d'après-guerre de Mercedes-Benz.



Portuguese title
Chassis number 136.060.0211952
Engine number 135.925.5508335

- Nice restoration
- Reliable and nice to drive
- Very nice leather interior
- No reserve

After World War II Mercedes-Benz's production line was limited to the pre-war 170 V as it was the only model for which the tooling survived. Those post-war cars were equipped with a 1750cc engine which could either be a petrol engine, identified as the 170 VA, or a diesel engine identified as the 170 DA. They met a great success and 83,000 examples were built.
The car on offer was registered for the first time with the number HD-RR141 in Germany on 31 December 1952. Well presented in its black paint it is a nicely restored example. The chrome is in good general condition with only some pitting visible on the radiator shell and door handles. The interior is nicely re-trimmed in brown leather with matching brown carpets. The dashboard is appealing and refined. From 1950 the 170 had external boot access and the spare wheel has a metal cover. This very neat example of Mercedes Benz's post-war cars is an opportunity which won't be missed by the enthusiasts.

Photos: ©Peter Singhof