Carte grise française
Châssis n°WDB1260391A588189

- Collection Mercedes-Benz France
- Historique limpide
- Version la plus puissante de la classe S
- Luxueux équipements
- Sans réserve

Immatriculée pour la première fois le 8 avril 1991 à Paris, cette Mercedes 560 SEL change de main le 1er février 1994, tout en restant à Paris. A la faveur d'une succession, elle est achetée en 2003 par Daimler Chrysler pour sa collection, la carte grise passant en février 2009 au nom de Mercedes-Benz France. Cette même année, la carrosserie gris anthracite métallisé fait l'objet d'une réfection complète, de même que de nombreux accessoires chromés. L'ensemble est encore très bien préservé, et il en va de même de l'intérieur dont la sellerie en cuir noir et les moquettes de même couleur ne présentent pas de défaut notable. Grâce à l'empattement long de cette version SEL, l'habitacle est particulièrement spacieux. L'équipement et la finition correspondent au statut de la voiture, avec autoradio Becker Mexico, toit ouvrant, rideau de lunette arrière, sièges avant électriques chauffant et à mémoire, pare-brise et vitres teintés, vitres et rétroviseurs électriques, système d'air conditionné automatique, repose-pieds à l'arrière, alarme volumétrique...
La boîte de vitesses automatique a été remplacée en 2003 et, aujourd'hui, le compteur affiche seulement 77 400 km. En 2017 une révision mécanique a été effectuée par le réseau. Avec son V8 de 5,5 litres, cette voiture correspond à la version la plus puissante et la plus luxueuse de la Classe S de cette époque.



French title
Chassis n°WDB1260391A588189

- Collection Mercedes-Benz France
- Known history
- The most powerful S class version
- Luxuriously equipped
- No reserve

First registered on 8 April 1991 in Paris, this Mercedes 560 SEL changed hands on 1 February 1994, staying in the capital. A succession gave Daimler Chrysler the opportunity to buy the car in 2003, with the name on the registration document changing to Mercedes-Benz France in February 2009. That year, the metallic anthracite grey coachwork and various chrome accessories were completely restored. The car remains in well-preserved condition, inside and out. The black leather interior and carpets show no notable defects. Thanks to the long wheelbase of the SEL version, the car boasts a particularly spacious passenger compartment. The level of finish and equipment correspond to the high standing of this model, and include a Becker Mexico radio, sunroof, rear window blind, memory heated front seats, tinted windscreen and windows, automatic air-conditioning, rear footrests, volumetric alarms...
The automatic gearbox was replaced in 2003 and the odometer stands at 77 400 km today. In 2017, a mechanical service was undertaken by the manufacturer. With its' 5.5-litre V8 engine, this is the most powerful and luxurious version of the S Class of this period.

Photos: ©Dirk de Jager