Titre de circulation anglais
Châssis n° WDB2010361F612472

- Un des 500 modèles produits
- Conduite excitante
- Restauration partielle
- Sans réserve

En 1988 pour revenir à la compétition en DTM, Mercedes du mettre au point 500 exemplaires pour l'homologation, appelés Evolution.
La 190 Evo I que nous présentons a été livrée neuve à son premier propriétaire à Cologne en Allemagne en mai 1989. Après être passée entre les mains de plusieurs propriétaires allemands, elle est finalement vendue à un amateur britannique dans le Dursley en 1997. Elle totalise alors 118 606 km comme l'indique le contrôle technique anglais réalisé à l'époque. Elle change de mains plusieurs fois au Royaume-Uni avant d'être envoyée chez un carrossier où elle est démontée, les éléments de la caisse corrodés sont remplacés ou traités avant que la voiture soit entièrement repeinte. Les travaux de qualité sont documentés dans cinq CD livrés avec la voiture. En 2013, une restauration mécanique a été réalisée par le spécialiste britannique des W201, les suspensions avant et arrière ont été refaites. Une nouvelle distribution, de nouveaux arbres de roues et un nouveau différentiel ont été installés. L'auto est équipée d'un agréable toit ouvrant et son intérieur en cuir noir serait d'origine. Affichant aujourd'hui un kilométrage de 217 736 km, cette auto partiellement restaurée par des spécialistes est de bonne présentation et fonctionne bien. Son moteur 4 cylindres couplé à une boite manuelle Getrag offre une expérience de conduite unique en son genre. De plus avec seulement 500 exemplaires produits de cette ultra sportive est déjà un collector.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE SERA LIVREE AVEC UN TITRE DE CIRCULATION ANGLAIS ET NON AVEC UN TITRE ALLEMAND.



British title
Chassis number WDB2010361F612472

- Only 500 examples produced
- Very entertaining to drive
- Partially restored
- No reserve

In 1988 Mercedes entered the DTM racing scene again and therefore had to build 500 homologation specials examples called the Evolution.
The car on offer was delivered new in Köln, Germany in May 1989. It had a few German owners before being sold to a British in Dursley, England in 1997. The mileage at the time was 118,606 km according to the English MOT report. It changed hands a few more times in the UK until it was sent to a body shop where it was dismantled and all the corroded parts were protected or replaced. Full paintwork followed this and five CDs are available depicting the work accomplished. In 2013, a mechanical servicing was carried out by the UKs leading W201 specialist which included a full rebuild of the front and rear suspension. A new timing chain, prop shaft and differential were also fitted at the same time using factory spare parts. The interior in black leather is believed to be fully original. The car is also fitted with a desirable sunroof. The odometer today shows 217,736 km. The car was partially restored and is in good mechanical condition and drives well, briskly and tightly. The high revving 4-cylinder engine with the dog-leg Getrag manual gearbox provides a special and unusual driving experience. With only 500 units produced this semi-race car is highly collectible today.

PLEASE NOTE THAT THE CAR WILL BE DELIVERED WITH A BRITISH TITLE, NOT A GERMAN TITLE.



Photos: ©Peter Singhof