Sans carte grise
Châssis n°970
Moteur n°21 253

- Grande marque française
- Bel état de conservation
- Livrée neuve par Lamberjack
- Sans réserve

La société Zedel, contraction phonique des initiales de ses fondateurs (Zürcher et Lüthie), voit le jour dès janvier 1901 en Suisse. Pour éviter les taxes françaises, Zedel ouvre ensuite un atelier de montage à Pontarlier. Zürcher, refusant de prendre le virage industriel de la fabrication d'automobiles, doit quitter la société. La succursale française est ensuite cédée à Samuel Graf, son plus important fournisseur, qui se sépare alors de la société suisse.
L'exemplaire présenté est un type CF, la 12 HP du catalogue 1911. Le moteur est un quatre cylindres " en T " de 2L, avec deux arbres à cames et soupapes positionnées de part et d'autre du bloc borgne. Cette voiture fut livrée par la société Franco-Américaine d'automobiles d'Emile Lamberjack, à Paris, comme l'indique la plaque fixée sur l'auvent. Une photo d'époque montre que la voiture était à l'origine un torpédo quatre places. Vers 1960, elle fut découverte par M.Broual avec l'arrière modifié en petit fourgon et immatriculée dans le Loiret en 1931. Dans un premier temps conservée avec une décoration peinte " Broual & Cie ", la partie arrière formant petit coffre ou siège d'appoint fut ensuite adaptée. La carrosserie, signée Million Guiet, est donc en grande partie d'origine tout comme la sellerie.
A remettre en route, cette Zedel est un intéressant témoignage de la qualité des constructions françaises d'avant 1914, fiables et attachantes.



Unregistered
Chassis n° 970
Engine n° 21 253

- A great French marque
- In a beautiful state of conservation
- Delivered new by Lamberjack
- No reserve

The company Zedel, a phonic contraction of the initials of its founders (Zürcher and Lüthie), was born in January 1901 in Switzerland. To avoid French taxes, Zedel then opened a workshop in Pontarlier. Zürcher, refusing to take an industrial turn in automobile manufacturing, must leave the company. The French branch is then sold to Samuel Graf, its largest supplier, who then separated it from the Swiss company.
The car on offer is a Type CF, the 12 HP from the 1911 catalog. The engine is a four-cylinder "T" of 2L, with two camshafts and valves positioned on the both sides of the blind block. This car was delivered by Emile Lamberjack's Franco-American automobile company in Paris, as indicated by the plate attached to the awning. A period photo shows that the car was originally a four-seater roadster. It was discovered around 1960 by Mr. Broual with the rear modified into a small van and was registered in the Loiret, in 1931. Initially preserved with a painted decoration "Broual & Cie", the rear part, with a small boot or seat, was later adapted. The body, manufactured by Million Guiet, is largely original, as is the upholstery.
Without doubt, this Zedel is an interesting testimony of the quality of French pre-1914 manufacturing, showcasing a very reliable and endearing automobile.


Photos © Dirk de Jager



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de voitures qui sont restées statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of cars that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen.