Carte grise française
Châssis n°471290390

- Restauration récente et poussée
- Comportement routier extrêmement plaisant
- Est passée à la télé
- Sans réserve

Cette voiture a l'originalité d'avoir été restaurée dans le cadre de l'émission de télévision "Vintage Mecanic", animée par François Allain. Elle a été achetée en 1990 par son ancien propriétaire (peut-être le deuxième) qui l'a utilisée ensuite pendant cinq ans avant de l'entreposer en 1995. Ce sont les établissements Peanuts Butter, ateliers spécialisés en restauration de voitures anciennes, qui ont effectué les travaux suivants : démontage et sablage complet de la carrosserie et des trains roulants, peinture intérieure et extérieure, peinture époxy des trains roulants, restauration du longeron extérieur gauche, réfection des freins, du moteur (cylindres, pistons, coussinets, culasses), de la boîte de vitesses (démontage, remontage, réglages), de l'échappement, pose d'un embrayage récent. Les amortisseurs Koni sont neufs, de même que les rotules de direction, les silentblocs avant et arrière, les supports moteur et boîte, le pare-brise, les joints d'étanchéité (coffres avant et arrière, pare-brise) et les pneus. Un kit de carburation a été installé, la moquette a été remise en état et le toit démontable a été restauré.
A l'origine de teinte bleue, cette voiture a été ensuite repeinte en noir et portera désormais l'orange "Signal" caractéristique de cette époque. Il est rare qu'une voiture bénéficie d'une restauration aussi poussée, et celle-ci devrait permettre de profiter de toutes les qualités de ce modèle original, à moteur central.



French title
Chassis n°471290390

- Recent high quality restoration
- An extremely pleasant drive
- Has been featured on TV
- No reserve

This car has had the honor of being restored as part of the television show "Vintage Mecanic", hosted by François Allain. It was purchased in 1990 by its former owner (who was perhaps the second owner) and who used it for five years before storing it in 1995. The Peanuts Butter establishment specialized in the restoration of historic cars, carried out the following works: dismantling and sandblasting of the body and rolling stock, interior and exterior painting, epoxy painting of the rolling stock, restoration of the left outer spar, repair of brakes, engine (cylinders, pistons, bearings, cylinder heads), the gearbox (disssembly, reassembly, adjustments), exhaust, and installation of a recent clutch. The Koni shock absorbers are new, as are steering heads, front and rear silent blocs, engine and gearbox brackets, windscreen, gaskets (front and rear chassis ones, plus that of the windscreen) and tires. A carburetor kit was installed, the carpet was restored and the removable roof was restored too.
Originally in a blue tint, this car was then repainted black and will now feature the "Signal" orange characteristic of that time. It is rare for a car to have had such a thorough restoration, and this one should make it possible for the new owner to enjoy the qualities of this very nice model, a mid-ship Porsche.